北朝鮮の電車「主体号」 先頭車はまるで日本の「こだま型」 さらに謎の電車も 読み込み中... 「鉄道省革命事績館」で展示されていた外吊り式扉の電車の客室内。座席は転換式クロスシートのようである。説明文は「地上電動車 客車室内」と記載（2001年、伊藤真悟撮影）。 「鉄道省革命事績館」で展示されていた外吊り式扉の電車の運転室。説明文は「地上電動車 運転室 内部」と記載（2001年、伊藤真悟撮影）。 「鉄道省革命事績館」には「主体号」に関しての展示パネルも。タイトルは「新しい型の地上電車《主体》号を製作した」とある。落成時の写真のようで4両編成、中間車の扉はすべて車端寄りとなっている（2001年、伊藤真悟撮影）。 北朝鮮郵政出版社が1976年に発効した切手。上段左から「主体号」、「金星型」ディーゼル機関車、「新星型」ディーゼル機関車。下段左から「赤旗型」電気機関車、「赤旗型」ディーゼル機関車、「新星型」ディーゼル機関車（伊藤真悟所蔵）。 回送で平壌駅に進入する「主体号」を連続して撮影したカット。画面左側が平壌駅（2001年、伊藤真悟撮影）。 「鉄道省革命事績館」で写真が展示されていた経歴不明の電車。ブレていて見にくいが、パンタグラフを搭載しているのがわかる。説明文には「地上電動車 外観」と記載されている（2001年、伊藤真悟撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 鳥居をくぐったら“キリスト教の教会”だった――かつての「日本」台湾に残る神社がゆる～くカオスな件 驚愕のリメイク版も!? 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 運転士の「デカいカバン」その中身は？ “鉄道のプロ”が常に持ち歩く「相棒アイテム」、実は意外なものも JR新快速の「元ライバル」ついに最後の1本に！ 扉の数が運命を分けた？ 阪急京都線のかつての「顔」 この画像の記事を読む
