葛飾区「新金線の旅客化」本当に可能？ 貨物線の旅客転用は課題山積 現地で感じた「壁」 読み込み中... 新金線の位置（画像：葛飾区）。 新金線の位置（画像：葛飾区）。 柴又街道をゆく小55系統が発着する小岩駅前（宮武和多哉撮影）。 新小岩駅から金町駅へ向かう新金01系統は土休日のみ運行（宮武和多哉撮影）。 新小岩駅の京成タウンバス乗り場。亀有や金町方面へ向かうバスが発着（宮武和多哉撮影）。 新金線の周辺地域は大きな道が少ないため、小型・中型バスが多い（宮武和多哉撮影）。 小55系統、柴又にて（宮武和多哉撮影）。 柴又の街並み（宮武和多哉撮影）。 京成高砂駅を発車する京成タウンバス小54系統。駅前の踏切を通過するのに5分以上を要した（宮武和多哉撮影）。 新金線の脇、細田神社付近をゆく小54系統（宮武和多哉撮影）。 水戸街道の新宿踏切（乗りものニュース編集部撮影）。 新金線は一部、複線の用地が確保されている（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 日本初の「水素電車」ついに営業運転へ 実証5年 1回の充填で「約70km走行」 新型も 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本最速！新たな新幹線「専用検測車」のデザインが決定 2029年度中にデビューへ 愛称は「ソアー」に あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
