葛飾区「新金線の旅客化」本当に可能？ 貨物線の旅客転用は課題山積 現地で感じた「壁」 読み込み中... 新金線の位置（画像：葛飾区）。 新金線の位置（画像：葛飾区）。 柴又街道をゆく小55系統が発着する小岩駅前（宮武和多哉撮影）。 新小岩駅から金町駅へ向かう新金01系統は土休日のみ運行（宮武和多哉撮影）。 新小岩駅の京成タウンバス乗り場。亀有や金町方面へ向かうバスが発着（宮武和多哉撮影）。 新金線の周辺地域は大きな道が少ないため、小型・中型バスが多い（宮武和多哉撮影）。 小55系統、柴又にて（宮武和多哉撮影）。 柴又の街並み（宮武和多哉撮影）。 京成高砂駅を発車する京成タウンバス小54系統。駅前の踏切を通過するのに5分以上を要した（宮武和多哉撮影）。 新金線の脇、細田神社付近をゆく小54系統（宮武和多哉撮影）。 水戸街道の新宿踏切（乗りものニュース編集部撮影）。 新金線は一部、複線の用地が確保されている（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「寝台電車」583系カラーになった特急車両が登場 JR東日本が実車の画像を公開！ 着々と“衣装替え”進む 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど 「ホームドア、なぜ一気に設置しない!?」安全性の前に立ちはだかるハードル、打ち破るための“最新技術”とは この画像の記事を読む
