「原付免許なんて誰でもすぐ取れるだろ」→今は全く違う!? 「非常に難しい」と批判も エントリー免許に一体何が起こっているのか？
運転免許なかでも“エントリー免許”といえる原付免許の取得が、一部で難しくなっています。ひと昔前は即日取得でき「誰でも取れる」イメージのあったものですが、変化の背景には社会課題が大きくのしかかっていました。
原付講習は「合否に関係なく、いつでも」警察庁が改めて周知
16歳になれば取れる原付免許は、すべての運転免許証の入口として、基本的で簡単に取得できる制度で運用されています。その昔は学科試験に合格すれば即日交付でした。ところが、この原付免許の取得が非常に難しい、という批判が起きています。
運転免許証の取得では、道路交通法令の理解度を測る学科試験と、実際の運転方法を学ぶ実技講習があります。原付免許も例外ではなく、学科に合格しても、実技講習としての「原付講習」を受講済みであることが免許交付の条件になっています。ただ、講習には合否判定はありません。問題は、この原付講習の受講タイミングです。
免許制度の理想は、都道府県警察が運営する運転免許試験場や運転免許センターで午前中の学科試験に合格し、同日、学科試験と同じ場所で原付講習を受講している間に、免許証が作成されて、受講後に免許を受け取る流れです。運転免許試験場で原付講習が実施される場所では、こうした流れができています。そのため講習をいつ受けるべきかという疑問はありません。
ところが、人口減少とともに取得希望者が減少し、免許制度維持の効率化のために原付講習を“外注化”している地域では、この理想の形を取ることができず、希望者自身が講習を受けられる場所（自動車教習所など）を探さなければなりません。
例えば、北海道警本部のウェブサイト「原付免許試験案内」には、はっきりとこう書かれています。
《札幌運転免許試験場で原付免許の交付を受けるためには、事前に原付講習の受講が必要です》
原付免許の取得に対して、北海道では学科試験の受験前に講習をすませておく必要があります。
結論を急ぐと、これは道路交通法上では正しくない状態です。警察庁運転免許課は、2025年11月26日に開催された「公明党オートバイ議員懇話会」で次のように話しました。
「原付講習は試験の前後や合否にかかわらず受講することができますので、それについての広報をより積極的に行っているというところです。警察庁は、引き続きこれらの取り組みを進めまして、原付免許、二輪免許の取得が円滑に行われるように努めてまいりたい」
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また公明党かよ。
また公明党😞
少子化の流れでしょうね。
40年前な高１の時に取得した
３回目で合格だったような・
予習と予想問題を教えてくれるプレハブ小屋でしっかりと勉強したが２回も落ちた
３回目は時間がなくてプレハブ小屋に行かなかったのに試験に合格
合格した人を集めての原付の実技講習は原付に乗って直線を走るだけでした
あとは自分で練習してねって
原付は黄色と黒のツートンカラーのSUZUKIのHI
当時は一番パワーがあった
捕まった事はない
そのあとGPZ250、FZR250に乗り車へ
FZR250で今もしょっちゅう通る橋でスピード違反をして一発免停
それからスピードは控えようと心掛けゴールド免許４回更新中です
『結論を急ぐと、これは道路交通法上では正しくない状態です。警察庁運転免許課は、2026年11月26日に開催された「公明党オートバイ議員懇話会」で次のように話しました。』
来年になってます。
2026年11月26日に開催された？
警察庁運転免許課は、2026年11月26日に開催された「公明党オートバイ議員懇話会」で次のように話しました。今年は2025年ですが
>2026年11月26日に開催された「公明党オートバイ議員懇話会」で次のように話しました。
2026年とは？
2026年？？
>2026年11月26日に開催された
結論を急ぐと、これは道路交通法上では正しくない状態です。警察庁運転免許課は、2026年11月26日に開催された「公明党オートバイ議員懇話会」で次のように話しました。
↑2026年11月26日っておかしくないですか？
適当に読み易い本買って読んで、ネットにある模擬テストを合格出来るまで数回やって、忘れない内に試験受けて合格出来る程度には簡単。
落ちてたのは大体外国人。
落ちた人用に近くの建物で講習やってると聞いて、その時そういうのがあるって初めて知った。
その後二輪取ったけど、原付のお陰で大分楽で、先に取っておくのも良いと思った。(後々普通車取る時も学科免除されたし)
試験、発表、試乗、1日で済んだけど、複数日に分けられるのは勘弁願いたい。