自衛隊トラックは何人乗れるの？ そもそもなぜ荷台に乗れるのか 読み込み中... 日野自動車製「レンジャー」がベースの業務トラック。市販車には設定のない、荷台の折り畳みいす（木製サイドラック）が備えられ、そこに隊員が座っている（柘植優介撮影）。 1 1/2tトラック。荷台には重迫撃砲を挟んで左右に隊員が向かい合う形で座っている（柘植優介撮影）。 7tトラック。同車には操縦室に3名、荷台に32名の最大35名が乗車可能（柘植優介撮影）。 3 1/2tトラック（長）。原型の3 1/2tトラックと比べて荷台が長い（柘植優介撮影）。 自衛隊の中央観閲式で、荷台に自衛官を乗せて走る3 1/2tトラック。自衛隊のトラックであれば、この状態で公道を走ることが可能（柘植優介撮影）。 3 1/2tトラックの荷台には、人が乗るための折り畳みいす（木製サイドラック）が備えられているほか、乗り降りのためのはしご形ステップが後部のあおり部分に設けられている（柘植優介撮影）。 3 1/2ダンプも人を乗せることができるようになっている（柘植優介撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「道の駅」での車中泊“OKかNGか？” 実は微妙な“グレーゾーン”謎理論の正体とは 堂々と泊まれる「唯一の解決策」あります！ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ “最小のランクル”でも油断禁物！「ランドクルーザーFJ」が抱える“小さくない問題”とは アニメじゃない!? F1のルール変更で導入されるシステム名が“叫びたい言葉”と話題に「サイバーフォーミュラか！」の声も この画像の記事を読む
