電車の運転席から聞こえてくる「プー」 何の音？ 反応できなかったら緊急停止 読み込み中... 拡大画像 2020年12月に登場した、横須賀・総武快速線の新型車両「E235系1000番台」の運転台。矢印の先にある緑のボタンがEB装置のリセットスイッチ（恵 知仁撮影）。 東急「ザ ロイヤル エクスプレス」の運転席（恵 知仁撮影）。 拡大画像 デッドマン装置を備える東京メトロ17000系のハンドル。T字状の横棒下部分にレバーがあり、そこを握っていないと異常になる（恵 知仁撮影）。 この画像の記事を読む
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2020年12月に登場した、横須賀・総武快速線の新型車両「E235系1000番台」の運転台。矢印の先にある緑のボタンがEB装置のリセットスイッチ（恵 知仁撮影）。
東急「ザ ロイヤル エクスプレス」の運転席（恵 知仁撮影）。
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デッドマン装置を備える東京メトロ17000系のハンドル。T字状の横棒下部分にレバーがあり、そこを握っていないと異常になる（恵 知仁撮影）。
