「西武電鉄」「東急鉄道」とはならなかったワケ 私鉄の社名に見る世代間ギャップ 読み込み中... 西武国分寺線の国分寺駅で発車を待つ貨物列車。牽引は西武鉄道のE851形電気機関車（1972年頃、内田宗治撮影）。 西武国分寺線の国分寺～恋ヶ窪間。開業当初はここをSLが走っていた（2020年4月、内田宗治撮影）。 東武スカイツリーラインの鐘ケ淵駅。電車が通過中の中線は、かつて貨物列車も通っていた（2020年4月、内田宗治撮影）。 西武池袋線の東久留米駅。前方の空き地とコインパーキングはかつての貨物線（中島航空金属引込線）跡（2021年4月、内田宗治撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 新車両「トキイロ」新宿線に導入へ 外観は“西武初”の試み 有料着席サービス刷新 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ BRT化も検討…山口の海沿いを走る「JRローカル線」、実は空も近い？ “国鉄屈指”の複雑な成り立ちとは なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
