「西武電鉄」「東急鉄道」とはならなかったワケ 私鉄の社名に見る世代間ギャップ 読み込み中... 西武国分寺線の国分寺駅で発車を待つ貨物列車。牽引は西武鉄道のE851形電気機関車（1972年頃、内田宗治撮影）。 西武国分寺線の国分寺～恋ヶ窪間。開業当初はここをSLが走っていた（2020年4月、内田宗治撮影）。 東武スカイツリーラインの鐘ケ淵駅。電車が通過中の中線は、かつて貨物列車も通っていた（2020年4月、内田宗治撮影）。 西武池袋線の東久留米駅。前方の空き地とコインパーキングはかつての貨物線（中島航空金属引込線）跡（2021年4月、内田宗治撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 開かずの踏切渋滞「6割減！」 西武新宿線"片方だけ高架化”の効果あきらかに バスも「時間が読める！」 「大手私鉄で唯一の鉄道」41年ぶりの新型車両で超進化！ “遊園地のおとぎ列車”の面影ゼロ!? 西武「レオライナー」 「埼玉最大級のグランピング施設」ついに開業！ 閉園後の動物園を電動カートで巡るツアーも “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる この画像の記事を読む
