愛知県警の番長「GTO」パトカー高速隊から広報課へ四半世紀の「実績」

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愛知県警の「GTO」パトカー（2021年4月8日、柘植優介撮影）。

「GTO」パトカーのエンジンルーム。三菱「6G72」V型6気筒DOHCツインターボエンジンが収められている。年式の割にきれいに維持整備されている（2021年4月8日、柘植優介撮影）。

「GTO」パトカーの運転席。トランスミッションは6段のマニュアルシフト。いまでは少なくなったターボタイマーも装備する（2021年4月8日、柘植優介撮影）。

「GTO」パトカーの助手席。ストップメーターやマイク、消火器などパトカーとして必須のものが設置されている（2021年4月8日、柘植優介撮影）。

「GTO」パトカーの前輪アップ。18インチのクロムメッキホイールの奥に見える赤いものはブレーキキャリパー（2021年4月8日、柘植優介撮影）。

「GTO」パトカーの後部。マフラーは左右2本出しのデュアルタイプ。「88」ナンバーは高速隊時代と同じ番号で、あえて付け替えずにそのままにしているとのこと（2021年4月8日、柘植優介撮影）。

愛知県警の「GTO」パトカー（2021年4月8日、柘植優介撮影）。

愛知県警の「GTO」パトカー。傍らに立つのは愛知県警のマスコットキャラクター「コノハけいぶ」（2021年4月8日、柘植優介撮影）。

各種灯火を着けた状態の「GTO」パトカー（2021年4月8日、柘植優介撮影）。

「GTO」パトカーのトランク。中央にスペアタイアが収まるため、セダンタイプのパトカーと比べて明らかに狭い（2021年4月8日、柘植優介撮影）。

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