愛知県警の番長「GTO」パトカー 高速隊から広報課へ 四半世紀の「実績」 読み込み中... 愛知県警の「GTO」パトカー（2021年4月8日、柘植優介撮影）。 「GTO」パトカーのエンジンルーム。三菱「6G72」V型6気筒DOHCツインターボエンジンが収められている。年式の割にきれいに維持整備されている（2021年4月8日、柘植優介撮影）。 「GTO」パトカーの運転席。トランスミッションは6段のマニュアルシフト。いまでは少なくなったターボタイマーも装備する（2021年4月8日、柘植優介撮影）。 「GTO」パトカーの助手席。ストップメーターやマイク、消火器などパトカーとして必須のものが設置されている（2021年4月8日、柘植優介撮影）。 「GTO」パトカーの前輪アップ。18インチのクロムメッキホイールの奥に見える赤いものはブレーキキャリパー（2021年4月8日、柘植優介撮影）。 「GTO」パトカーの後部。マフラーは左右2本出しのデュアルタイプ。「88」ナンバーは高速隊時代と同じ番号で、あえて付け替えずにそのままにしているとのこと（2021年4月8日、柘植優介撮影）。 愛知県警の「GTO」パトカー（2021年4月8日、柘植優介撮影）。 愛知県警の「GTO」パトカー。傍らに立つのは愛知県警のマスコットキャラクター「コノハけいぶ」（2021年4月8日、柘植優介撮影）。 各種灯火を着けた状態の「GTO」パトカー（2021年4月8日、柘植優介撮影）。 「GTO」パトカーのトランク。中央にスペアタイアが収まるため、セダンタイプのパトカーと比べて明らかに狭い（2021年4月8日、柘植優介撮影）。 この画像の記事を読む 【特集】異色の超絶パトカーも!? 日本の「すごい警察車両」こんなにいっぱいある！
