旅客機着陸「自動／手動」どう使い分け？ 実は「楽する」ためじゃない！ANA操縦士に聞く 読み込み中... ANAエアバスA380「フライングホヌ」のコックピット（恵 知仁撮影）。 成田空港に着陸するANAのボーイング777-300ER（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAカーゴ「ボーイング777F」のコックピット（伊藤真悟撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 ANAが「特別デザイン機最終運航日」の乗客に異例の”NG行為告知”…なぜ？ SNSでは「迷惑」「有料にしろ」の声も 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「泣いて喜ぶやつ」 JALグループ公式が“懐かし航空機用品”の写真を投稿→「これは貴重」「スゴい」の反響 タイムスリップ不可避の好状態 「『ホンダジェット』初期型を後発機なみの性能に…」どう変わる？ むしろ「あえて初期型を…」になるかもしれない新戦略とは この画像の記事を読む
