片山さつき大臣「実態調査はじめます」 街のクルマ屋の「保険代理店打ち切り」問題に新局面 ビッグモーター事件の余波に再び切り込む！
自動車整備業などが扱う自動車保険の代理店契約が一方的に打ち切られている問題で、片山財務相が大手保険会社への実態調査開始を明言しました。保険会社が「金融庁の方針」を理由にしているという訴えを受け、行政が動き出しました。
「規模に応じた対応を」契約打ち切りに一線を求める
片山さつき財務相兼金融担当相は2026年7月3日の閣議後会見で、保険会社が「金融庁の方針」に名を借りた代理店契約の打ち切りを行っている事例について、金融庁が実態調査を行っていることを明らかにしました。
「実態調査をもう始めます、始めましたと。これを踏まえて業界の方には業務の真の品質向上に向けた取り組みを求めていきたいというのが我々の姿勢です」
ビッグモーター事件をきっかけに、金融庁は保険業法を改正。自動車ユーザーの利益に根差した代理店業務の品質向上を保険業界に求めました。これに対して、保険会社と代理店の接点となる現場で発生しているのが、「金融庁の方針」を理由にした代理店契約の打ち切りです。これにより保険へのアクセスが狭まり、無保険車の増加などが危惧されています。
金融庁は保険会社と代理店の対話による底上げを求めましたが、片山金融担当相は改正保険業法の趣旨について、改めてこう説明しました。
「主におっしゃっているところは、中小の車屋さんとか自動車整備屋さんですよね。だいたい7万から8万件ぐらいのところがあると思うんですけれども、それについて一律にビッグモーターのような問題が起きるということはないんです（略）。保険収入が10億とか20億とかある大手代理店の何社かと、普通に通常の整備をするたくさんのお店と全く同じじゃないので、そういうことは理解した上で、コンプライアンス（法令順守）がちゃんと守れるのかという体制の強化を規模に応じて求める。それが、6月から施行されております改正保険業法でございます」
片山氏は、ビッグモーター事件の解明に先陣を切った国会議員であり、大臣の立場で、関連調査を再び命じたとも言えます。
編集部おすすめ記事
損保業界は手間が掛かる小さな代理店を大きな代理店に集約（吸収）させて自負達の業務効率を上げる事に躍起になってる
このまま行くと自社の社員もどんどん減らすだろう。儲けるなとは言わないが、幾ら企業だけが儲けても誰も幸福にはならない。その儲けた金を使う事で国を豊かにし、人々を幸福にするのが企業の最終使命だと思うのだが
細かな数字は忘れたが、保険資格試験の時に保険業とは公共性が高い事業で、収入に対する運営に掛かる経費は３割までと決められている。つまり儲けすぎるな。と習った。最近保険業法が変わっのかな？損保業界がヤケに儲けすぎて無い？メガ損保の支社長、支店長クラスの年収エエ値しとるで。
ビックモーターの不正ふたたび国がうごくなら
静岡県浜松の不正整備工場も動いてくれ！
不正整備 水増し見積もり 整備記録未記入
裁判には答弁書1枚出して来ない
そんな整備してない車が走ってますよ
被害者年間数百台いますよ
モーター代理店に対してものすごく負担をかけさせて代理店契約切りたいというのが損保業界の流れだよね。自賠責保険かけるためだけでも毎月のコンプライアンス研修、報告書など多岐にわたる負担をかけさせてあの手この手で代理店との契約解除を迫ってきます。
凡そ、内容は理解したが、記事の書き方が分かり難く、理解しにくい。
大臣のコメントを切り張りして、記事を構成していると思うが、記事を書いた記者は本当に充分に理解した上で、記事を書いているのだろうか？もっと事件の概要を整理して読者に、説明できないものか？
自信がないから、大臣の発言を切り張りして構成しているように感じてしまう。