「キング・オブ・ジャンクション」首都高・箱崎 なぜあんなに複雑なのか 背景に成田空港 読み込み中... 箱崎JCT建設以前（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕にて作成）。 6号線開通後（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕にて作成）。 9号線開通後（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕にて作成）。 箱崎JCT建設以前（画像：国土地理院）。 6号線開通後。建設中の9号線へのランプが見える（画像：国土地理院）。 9号線開通後（画像：国土地理院）。 現在。1990年代に渋滞対策として、6号線下り本線から9号線へのランプに接続路が1本追加されている（画像：国土地理院）。 地上から見た箱崎JCT。6本のランプ橋が折り重なるように渡されている。被写体としてのJCTの代表格（画像：写真AC）。 箱崎JCT直下のロータリー。6号線、9号線および3つの出入口を相互に連絡し、さらに箱崎PAを備える（ドラレコ画像）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 成田空港至近に「航空ファン必見の新スポット」出現→行ってみたら「景色も臨場感もイイわ…」 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 降車ボタン押してても「通過します」!? 高速バス「東京の“ウラ停留所”」超便利なのにアピールしなくなったワケ 埼玉の「6車線びっしり渋滞」ホントに変わる？ 首都高を北へ延伸する「新大宮上尾道路」 できたら“どこから乗れる”のか？ この画像の記事を読む
