「キング・オブ・ジャンクション」首都高・箱崎 なぜあんなに複雑なのか 背景に成田空港 読み込み中... 箱崎JCT建設以前（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕にて作成）。 6号線開通後（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕にて作成）。 9号線開通後（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕にて作成）。 箱崎JCT建設以前（画像：国土地理院）。 6号線開通後。建設中の9号線へのランプが見える（画像：国土地理院）。 9号線開通後（画像：国土地理院）。 現在。1990年代に渋滞対策として、6号線下り本線から9号線へのランプに接続路が1本追加されている（画像：国土地理院）。 地上から見た箱崎JCT。6本のランプ橋が折り重なるように渡されている。被写体としてのJCTの代表格（画像：写真AC）。 箱崎JCT直下のロータリー。6号線、9号線および3つの出入口を相互に連絡し、さらに箱崎PAを備える（ドラレコ画像）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 さいたま市の「新駅」実現なるか？ 駅周辺の新たな整備イメージが明らかに 延伸区間の開業と同時に街びらきも 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 7日は「レインボーブリッジ封鎖します！」 自転車イベントで首都高＆一般道が交通規制 バスも注意！ 「成田空港の新ターミナル」に”スゴい乗りもの”出現か？ その特徴は 「新しい成田空港」構想でヒアリングを受ける この画像の記事を読む
