高輪の「首曲がりトンネル」一部地上化 現地には「高輪築堤」観賞スポットがあった 読み込み中... 西側が地上の歩行者用通路に切り替わった高輪橋架道橋下区道（乗りものニュース編集部撮影）。 西側が地上の歩行者用通路に切り替わった高輪橋架道橋下区道（乗りものニュース編集部撮影）。 西側が地上の歩行者用通路に切り替わった高輪橋架道橋下区道（乗りものニュース編集部撮影）。 西側が地上の歩行者用通路に切り替わった高輪橋架道橋下区道（乗りものニュース編集部撮影）。 西側が地上の歩行者用通路に切り替わった高輪橋架道橋下区道（乗りものニュース編集部撮影）。 通路の一部からは高輪築堤の遺構を観察できる（乗りものニュース編集部撮影）。 通路の一部からは高輪築堤の遺構を観察できる（乗りものニュース編集部撮影）。 西側が地上の歩行者用通路に切り替わった高輪橋架道橋下区道（乗りものニュース編集部撮影）。 西側が地上の歩行者用通路に切り替わった高輪橋架道橋下区道（乗りものニュース編集部撮影）。 西側が地上の歩行者用通路に切り替わった高輪橋架道橋下区道（乗りものニュース編集部撮影）。 東側にいまだ残る高輪橋架道橋下区道。制限高さはわずか1.5m（乗りものニュース編集部撮影）。 東側にいまだ残る高輪橋架道橋下区道。制限高さはわずか1.5m（乗りものニュース編集部撮影）。 東側にいまだ残る高輪橋架道橋下区道。制限高さはわずか1.5m（乗りものニュース編集部撮影）。 東側にいまだ残る高輪橋架道橋下区道。制限高さはわずか1.5m（乗りものニュース編集部撮影）。 高輪橋架道橋下区道の切り替えを周知する案内（乗りものニュース編集部撮影）。 工事前、かつての高輪橋架道橋の姿。西側入口のギリギリを山手線が走行していた（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「Suicaのペンギン」後継キャラの”決め方”がSNSで議論爆発！ 「新キャラ誕生への道筋」ついに公表も「大混乱」予想!? 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 国鉄型電車「最後の牙城」が大変化 “45年ぶりの新型車両”ついに公開！ 今後の見通しは？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
