「ジャンボ」747の「コブ」はなぜ誕生？ 開発当時の未来予想は大外れ… でも狙い通り？ 読み込み中... JALのボーイング747-100（画像：JAL）。 カンタス航空のボーイング747SP（画像：カンタス航空）。 JALのボーイング747-300（画像：JAL）。 チャイナ・エアラインのボーイング747-400（乗りものニュース編集部撮影）。 ルフトハンザ・ドイツ航空のボーイング747-8（伊藤真悟撮影）。 ノーズ・カーゴドアを開いた日本貨物航空のボーイング747-8（恵 知仁撮影）。 日本貨物航空のボーイング747-8には、座席も備わっている（恵 知仁撮影）。 日本貨物航空のボーイング747-8のコクピット（恵 知仁撮影）。 ルフトハンザ・ドイツ航空のボーイング747-8（画像：ルフトハンザ・ドイツ航空）。 在日アメリカ空軍の横田基地や嘉手納基地などにもたびたび飛来するC-5「ギャラクシー」（画像：アメリカ空軍）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「次はウチ…!?」JAL上級会員の“不安”を株主が代弁→幹部の答えは？ 株総で見た”今後の方針” 不況の「国内線」縮小はあるのか？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「中継ぎエアフォースワン」はまさかの“中古”!? トランプ大統領お披露目の新専用機 その異例の経緯とは 「ホテル涙目！」 “全てが規格外”な「世界最大級の新型ビジネス機」が初飛行 その“異次元の客室”と凄さとは この画像の記事を読む
