立体交差のハンバーガー？ 環八「井荻」の特異構造 自転車にはちょっとダンジョン 読み込み中... 井荻トンネルの荻窪側。 井荻トンネルの荻窪側。 側道を井荻駅方面へ進む。 側道を井荻駅方面へ進む。 西武線をまたぐ側道の高架橋。 側道高架橋の下は行き止まり。 側道高架橋の下は行き止まり。 すぐ脇が井荻駅。 すぐ脇が井荻駅。 すぐ脇が井荻駅。 行き止まり部分から続く地下通路への階段。 行き止まり部分から続く地下通路への階段。 階段入口の後ろに地下通路へのスロープがある。 階段入口の後ろに地下通路へのスロープがある。 奥は地下駐輪場。線路をくぐる地下通路は手前側へ折り返している。 自転車などのための地下通路。 自転車などのための地下通路。 西武新宿線の井荻駅。上は環八側道の高架橋（乗りものニュース編集部撮影）。 井荻トンネルの荻窪側（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 小田急の「赤い通勤電車」が普段と違う区間を走行！ 沿線で注目集める 海老名駅を“素通り”して車庫まで入線 「シン・東京の玄関口」へと大変貌!? 品川駅前の国道で「2年間の2車線規制」ついに開始！ 地下鉄延伸＆空中に床 「改札を通すきっぷ」ついに“全廃”つくばエクスプレスで10月から 首都圏JRや大手私鉄に先行 総武線と常磐線をつなぐ「新たな路線」構想が具体化！ 日中は毎時6本の運転を想定 “閑散とした貨物線”を活用 この画像の記事を読む
