モハ・YS-11をシェアオフィス化 奇抜な約2か月の早業 東急はどこを目指すのか？ 読み込み中... 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 東急電鉄が開設した「電車とバスの博物館シェアオフィス」（2021年7月、恵 知仁撮影）。 シェアオフィス化されたYS-11機内（2021年7月、恵 知仁撮影）。 シェアオフィス化されたモハ510形車内（2021年7月、恵 知仁撮影）。 靴を脱いで利用する「アウトドアスタイル」の席（2021年7月、恵 知仁撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 東急の「超豪華列車」が関西本線へ！ 伊勢・志摩の新プラン登場 初めて三重県へ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 東急田園都市線の「車両リニューアル計画」時期見直しへ スケジュールが遅れる理由とは 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
