「二段階右折」は謎ルールか 原付だけではない重要性 読み込み中... 都内で公道走行の実証実験が行われているLUUPの電動キックボードは、道交法上、特例的に小型特殊自動車と扱われているため、ヘルメットも二段階右折も不要とされている（中島洋平撮影）。 都内で公道走行の実証実験が行われているLUUPの電動キックボードは、道交法上、特例的に小型特殊自動車と扱われているため、ヘルメットも二段階右折も不要とされている（中島洋平撮影）。 都内で公道走行の実証実験が行われているLUUPの電動キックボードは、道交法上、特例的に小型特殊自動車と扱われているため、ヘルメットも二段階右折も不要とされている（中島洋平撮影）。 国道246号大橋交差点。二段階右折用の滞留スペースが設けられている（中島洋平撮影）。 国道246号大橋交差点。二段階右折用の滞留スペースが設けられている（中島洋平撮影）。 国道246号は自転車の通行も多い（中島洋平撮影）。 丁字路交差点で道路のない方向に向いた信号機。自転車の二段階を想定している（大藤碩哉撮影）。 丁字路交差点で道路のない方向に向いた信号機。自転車の二段階を想定している（大藤碩哉撮影）。 国道246号 大橋交差点（東京都目黒区）。もともと二段階右折が禁止されていた（中島洋平撮影）。 自転車専用と併記された信号機（大藤碩哉撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 トップライダーが「三輪車」で爆走し「本気の遊び」を披露！ ウィリーやマリカーばりのショートカットも バイクのサイドスタンド左ばかり、なんで？ じつは「剣」が大きく関係か 知られざる歴史と道路事情が生んだ意外な理由 世界唯一の「異形のエスカレーター」普通のと何が違う？ ついに見納めの“名古屋の珍景”その全貌とは 左手が劇的にラクになる！ バイクの神装備「クイックシフター」の仕組み 逆に「MTの楽しさ」を奪うのか？ この画像の記事を読む
