「大和トンネル」拡幅でどうなった？ 東名の渋滞名所、片側4車線化後の変化は 読み込み中... 小田厚上り線、厚木IC手前。東名に合流するクルマでノロノロ渋滞。 海老名SA出口の先。まだ渋滞中。 綾瀬SIC。この先で付加車線が途切れる。 新設の付加車線の始点。この時点で速度が回復し始めていた。 大和トンネルに入る頃には完全に速度が回復。 大和トンネル通過後に付加車線が途切れる。上り勾配で速度回復を促す看板が目立った。 横浜町田IC方面へ付加車線の延伸工事中。 拡幅された大和トンネル上り線、新設の付加車線を走行中。すでに渋滞を抜け速度は回復していた。2021年7月23日。 上から見た拡幅区間（画像：NEXCO中日本）。 付加車線設置工事の概要（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 “震災から15年”の朝に「復興道路」が進化！ 三陸道のハーフIC“フル化”へ「逆走には注意して」 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 小田原厚木道路の下の「まるでワープな新トンネル」開通見込み立つ！ 激セマ＆急坂の現道を回避 SNS「四度見した」と驚愕 青森県に誕生した「あまりに大都市っぽい名前のIC」とは 「土地勘バグる情報量」…月内開通 この画像の記事を読む
