「鶴ヶ島日高バイパス」第2工区1.3kmが開通 杉並木の現道の混雑緩和へ全通めざす 読み込み中... 「鶴ヶ島日高バイパス」の位置図（画像：鶴ヶ島市）。 「鶴ヶ島日高バイパス」の位置図（国土地理院の地図を加工）。 手前の杉並木の直線道路が現道。左奥で右にカーブするのがバイパス（画像：Google Earth）。 「鶴ヶ島日高バイパス」の位置図（Google Earthの画像を加工）。 建設中の「鶴ヶ島日高バイパス」（画像：Google Earth）。 建設中の「鶴ヶ島日高バイパス」の位置図（画像：Google Earth）。 圏央道の圏央鶴ヶ島ICへの接続道路まで開通する「鶴ヶ島日高バイパス」の位置図（画像：Google Earth）。 開通間近の様子（画像：鶴ヶ島市）。 圏央道の未開通区間は2地域のみ（画像：NEXCO東日本）。 バイパス道路の整備が進められる国道407号の現道（画像：日高市）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 国道の超重要トンネル、実はもと“鉄道用”だった！ しかも「峠の名前が違う」!? 3種のトンネルが通る交通の要衝 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 スタッドレスって何が“レス”なんですか？ ほぼ見なくなった“対義語のタイヤ” 別の名前のほうがいいんじゃ…？ あれ、「トンネルっぽいもの」が無くなってる… そこはかつて「関西最悪級の渋滞ポイント」 今後どうなる？ この画像の記事を読む
