愛された「開かずの踏切」？ ランナーを阻み、首相を怒らせた「戸塚大踏切」最期の日々 読み込み中... 鉄道の踏切で見られるような遮断機が設置されている1号羽田線上り 羽田入口（2020年1月、乗りものニュース編集部撮影）。 地域住民の有志によって2015年3月に発行された『戸塚踏切新聞』（小川裕夫撮影）。 戸塚大踏切を東口方面から西口方面へと望む。多くの人たちが踏切を待っている（2009年10月、小川裕夫撮影）。 戸塚大踏切を西口方面から東口方面へと望む。広い道ながら「車両通行止め」の標識がある（2009年10月、小川裕夫撮影）。 踏切廃止後、東口側に広場が整備された。踏切があったことを伝えるレリーフが設置されている（2021年7月、小川裕夫撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ こ、これが「幅42mのバイパス」か… 外環道－川越直結ルート“全線開通”へ工事が加速 将来は“東京”へ この画像の記事を読む
