東急「限界を知れる新技術」を実用化 これは「走る舞台照明装置」か？ 読み込み中... 線路の「建築限界」のイメージ。緑色の空間が建築限界（画像：東急電鉄）。 東急の「鉄道版インフラドクター」（2021年9月21日、恵 知仁撮影）。 東急の「鉄道版インフラドクター」（2021年9月21日、恵 知仁撮影）。 東急の「鉄道版インフラドクター」（2021年9月21日、恵 知仁撮影）。 東急の「鉄道版インフラドクター」（2021年9月21日、恵 知仁撮影）。 東急の「鉄道版インフラドクター」（2021年9月21日、恵 知仁撮影）。 東急の「鉄道版インフラドクター」（2021年9月21日、恵 知仁撮影）。 東急の「鉄道版インフラドクター」（2021年9月21日、恵 知仁撮影）。 東急の「鉄道版インフラドクター」（2021年9月21日、恵 知仁撮影）。 東急の「鉄道版インフラドクター」（2021年9月21日、恵 知仁撮影）。 東急の「鉄道版インフラドクター」（2021年9月21日、恵 知仁撮影）。 東急の「鉄道版インフラドクター」（2021年9月21日、恵 知仁撮影）。 トンネル内を計測する東急の「鉄道版インフラドクター」（画像：首都高技術、撮影協力：朝日航洋）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 東武野田線の駅で「ナゾの工事」が進行中！ 駅の真っ只中に「新しい線路」を敷く!? 目的を聞いた 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「こ、これが“日本で最も古い駅舎”か…」ガチで古かった！ “JRの大幹線よりも歴史あるローカル線”に!? 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に この画像の記事を読む
