紀伊半島を縦断「五條新宮道路」整備進行中 十津川への狭隘道を次々バイパス 進捗は？ 読み込み中... 五條新宮道路の概要（画像：国土交通省）。 五條新宮道路の概要（国土地理院の地図を加工）。 五條新宮道路の概要（画像：国土交通省）。 新天辻工区の概要（画像：国土交通省）。 新天辻工区と阪本工区の概要（画像：奈良県）。 阪本工区の狭隘な現道（画像：奈良県）。 阪本工区の狭隘な現道（画像：奈良県）。 整備済みの辻堂バイパス（画像：奈良県）。 長殿道路の概要（画像：国土交通省）。 長殿道路の狭隘な現道（画像：国土交通省）。 長殿道路の狭隘な現道（画像：国土交通省）。 宇宮原・風屋川津工区の概要（画像：国土交通省）。 風屋川津工区で発生した道路崩壊（画像：国土交通省）。 風屋川津工区の概要（画像：国土交通省）。 風屋川津工区の狭隘・急カーブ・急勾配の現道（画像：国土交通省）。 十津川村内を大きくショートカットする十津川道路（国土地理院の地図を加工）。 完成した十津川道路（画像：国土交通省）。 完成した十津川道路（画像：国土交通省）。 十津川道路のII期事業の概要（画像：国土交通省）。 2019年に全通した「十津川道路」（画像：国土交通省）。 大和八木駅と新宮駅を結ぶ奈良交通の「八木新宮線」（恵 知仁撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「道の駅」での車中泊“OKかNGか？” 実は微妙な“グレーゾーン”謎理論の正体とは 堂々と泊まれる「唯一の解決策」あります！ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 東京都心の新「海底トンネル」本当に実現するのか？ レインボーBに並行 改めて「優先整備」路線に 「55キロ計画の大規模バイパス」まもなく延伸へ “もと離島”に新たな橋ついに架かる！ “真っ暗な道の駅”も激変!? この画像の記事を読む
