中央道の渋滞解消なるか 上り線「小仏トンネルの先」拡幅のため3年半の規制へ 読み込み中... 車線シフト規制区間（画像：NEXCO中日本）。 車線シフト規制ステップ（画像：NEXCO中日本）。 車線シフト規制ステップ（画像：NEXCO中日本）。 車線シフト期間中の状況図（画像：NEXCO中日本）。 今回の拡幅区間に新小仏トンネルが接続する計画（画像：NEXCO中日本）。 小仏区間周辺の渋滞対策イメージ（画像：NEXCO中日本）。 上り線の渋滞対策詳細（画像：NEXCO中日本）。 中央道上り線、小仏トンネル手前の渋滞。ボトルネック区間を抜本的に解決するための工事の一環として、トンネルを抜けた先の拡幅工事が行われる（中島洋平撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 太平洋－日本海横断ルートの「空白区間」ついに具体化へ！ 中部横断道「長坂－八千穂」が事業化目前 日本一の“高原高速”に？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 高速道路の「白い破線」、思わず「へぇ～」な知られざる”ルール”とは？ NEXCO中日本が投稿…その緻密な内容とは 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
