中央道の渋滞解消なるか 上り線「小仏トンネルの先」拡幅のため3年半の規制へ 読み込み中... 車線シフト規制区間（画像：NEXCO中日本）。 車線シフト規制ステップ（画像：NEXCO中日本）。 車線シフト規制ステップ（画像：NEXCO中日本）。 車線シフト期間中の状況図（画像：NEXCO中日本）。 今回の拡幅区間に新小仏トンネルが接続する計画（画像：NEXCO中日本）。 小仏区間周辺の渋滞対策イメージ（画像：NEXCO中日本）。 上り線の渋滞対策詳細（画像：NEXCO中日本）。 中央道上り線、小仏トンネル手前の渋滞。ボトルネック区間を抜本的に解決するための工事の一環として、トンネルを抜けた先の拡幅工事が行われる（中島洋平撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 中京圏屈指の渋滞区間ついに「スイスイ化」!? 名神「一宮」下りも22日に“3車線化” ちょっと前倒しで実現！ 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 「あなたは逆走」誤進入車に“グサッとくる”物理対策ついに導入へ 高速道路188か所で重点整備 中央道の「新小仏トンネル」貫通めど立つ！ 最悪の渋滞ポイント「小仏／相模湖」解消に近づく 今後は“下道”も激変!? この画像の記事を読む
