中央道の渋滞解消なるか 上り線「小仏トンネルの先」拡幅のため3年半の規制へ 読み込み中... 車線シフト規制区間（画像：NEXCO中日本）。 車線シフト規制ステップ（画像：NEXCO中日本）。 車線シフト規制ステップ（画像：NEXCO中日本）。 車線シフト期間中の状況図（画像：NEXCO中日本）。 今回の拡幅区間に新小仏トンネルが接続する計画（画像：NEXCO中日本）。 小仏区間周辺の渋滞対策イメージ（画像：NEXCO中日本）。 上り線の渋滞対策詳細（画像：NEXCO中日本）。 中央道上り線、小仏トンネル手前の渋滞。ボトルネック区間を抜本的に解決するための工事の一環として、トンネルを抜けた先の拡幅工事が行われる（中島洋平撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 6車線化しても「左が激混み」が変わる？ 「名神」屈指の混雑ポイントいよいよ改修 “名古屋走り”に警戒の声も 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 新山梨環状道路を「南北に貫く道路」ほぼ完成へ！ 中央道へもスイスイ “8.9kmの便利バイパス”が8月開通へ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
