中央道の渋滞解消なるか 上り線「小仏トンネルの先」拡幅のため3年半の規制へ 読み込み中... 車線シフト規制区間（画像：NEXCO中日本）。 車線シフト規制ステップ（画像：NEXCO中日本）。 車線シフト規制ステップ（画像：NEXCO中日本）。 車線シフト期間中の状況図（画像：NEXCO中日本）。 今回の拡幅区間に新小仏トンネルが接続する計画（画像：NEXCO中日本）。 小仏区間周辺の渋滞対策イメージ（画像：NEXCO中日本）。 上り線の渋滞対策詳細（画像：NEXCO中日本）。 中央道上り線、小仏トンネル手前の渋滞。ボトルネック区間を抜本的に解決するための工事の一環として、トンネルを抜けた先の拡幅工事が行われる（中島洋平撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 高速道路の「渋滞10km」の情報板、あれは手入力or自動？ 24時間情報を届ける「情報提供」驚きの仕組みと裏側 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ NEXCO西日本、さらに30の料金所を「ETC専用」に！ 中国道は宝塚ICほか9か所 一気に塗り替わる!? なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
