列車の窓は“脱出口”か コロナ禍に京王線事件 なぜ「少しだけ開く窓」になったのか 読み込み中... 幅が10cmくらいしかない、京急新1000形の「激せま窓」。車内からの圧迫感をなくすため、採光も兼ねて設置された（2021年4月、恵 知仁撮影）。 「激せま窓」を車内から（2021年4月、恵 知仁撮影）。 新型電車の窓（2018年2月、草町義和撮影）。 下半分が開けられる窓（2009年3月、乗りものニュース編集部撮影）。 新型コロナウイルスの影響で、列車内の換気が呼びかけられている（2020年12月、大藤碩哉撮影）。 大窓を分割して一部を開閉できるように改造したJR東日本の209系（2013年4月、草町義和撮影）。 列車の窓。たいていは開いても半分ほど（2021年9月、伊藤真悟撮影）。 戦前の列車で一般的だった窓。全開できるものも多かった（2017年10月、中島洋平撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 千葉の「イオン直結駅」利用者増も!? マリンスタジアムの“ドーム化”再検討へ 現施設より駅チカに 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 「大変助かっている」小田急～東京メトロ直通の“復活した系統”に感謝の声！ 「千代田線の先」まで行ったロマンスカーって？ “駅弁”がなんと韓国にもあった件！ 実は結構レア…？ 日本と違うのか&ウマいのか試してみた結果 この画像の記事を読む
