当時日本最長 京阪の京橋～守口市間が複々線化した日 -1933.12.29 読み込み中... 1948年撮影の京橋付近。旧線は現在の京橋駅から都島通へ、まっすぐ北上していた（国土地理院の地図を加工）。 1948年撮影の京橋付近。北に伸びる白い線がかつての旧線。図の右上付近で複々線が始まっていた（画像：国土地理院）。 1948年撮影の野江駅周辺（画像：国土地理院）。 1948年撮影の森小路駅付近。旧線は左下の都島通から、新線に並行するように曲がりくねりながら走っていた（画像：国土地理院）。 1948年撮影の森小路～千林付近。西側に旧線の面影が残る（画像：国土地理院）。 1948年撮影の土居駅付近。西側から合流する旧線の面影が残る（画像：国土地理院）。 1948年撮影の守口駅（現在の守口市駅）付近。複々線は当時はここまで（画像：国土地理院）。 1975年撮影の京橋駅付近。複々線して間もない。旧線の跡地が北側に残る（画像：国土地理院）。 1934年にデビューし、「びわこ号」として大津へ直通した60型電車（画像：京阪）。 京阪の複々線区間（画像：写真AC）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin ついに“Xデー”が…！ 元「日本最速の新幹線」500系、引退までの全スケジュールが判明 戦闘機っぽいルックスが特徴 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 珍しい「ローカル線の延伸」いよいよ本格化！ 着工に向けた地質調査に着手へ 沿線には絶景スポットも 鉄道の制服に「ファン付きベスト」導入へ 酷暑で進む服装ルール見直し 西武 この画像の記事を読む
