道路の開通時刻 なぜ15時が多い？ 朝でもなく昼でもない時間帯を選ぶワケ 読み込み中... 工事が進む新名神。写真は八幡京田辺JCT・IC～高槻JCT間の淀川橋（仮称）付近（画像：NEXCO西日本）。 三陸沿岸道路は2021年12月18日の15時に全通した（画像：国土交通省）。 淀川左岸線の2期工区のルート概要（画像：阪神高速道路）。 建設工事がすすむ東海環状自動車道（画像：NEXCO中日本）。 新名神高速道路のルート概要（画像：NEXCO西日本）。 京奈和自動車道のルート概要（画像：国土交通省）。 阪神高速淀川左岸線のルート概要（画像：阪神高速道路）。 琵琶湖西縦貫道路のルート概要（画像：国土交通省）。 東海環状自動車道のルート概要（画像：国土交通省）。 新名神の城陽JCT/ICの工事風景（画像：NEXCO西日本）。 新名神の城陽市内の工事風景（画像：NEXCO西日本）。 新名神の城陽市内の工事風景（画像：NEXCO西日本）。 新名神の城陽市内の工事風景（画像：NEXCO西日本）。 新名神の宇治田原町内の工事風景（画像：NEXCO西日本）。 建設が進む新名神の宇治田原トンネル（画像：NEXCO西日本）。 新名神の高槻市内の工事風景（画像：NEXCO西日本）。 大和御所道路は大和高田バイパス交差部でまだ高架化されていない（画像：国土交通省）。 京奈和道・大和御所道路の橿原市内の工事風景（画像：国土交通省）。 北小松付近で途切れている琵琶湖西縦貫道路。奥の白髭神社を越えると高島市（画像：Google Earth）。 高島バイパスは安曇川地区で側道のみ供用の暫定開通状態（画像：Google Earth）。 建設が進む東海環状道の三重県区間（画像：国土交通省）。 建設が進む東海環状道の三重県区間（画像：国土交通省）。 御殿場JCTから神奈川方面を望む（画像：NEXCO中日本）。 当初の開通予定。2019年にも予定が延期されている（画像：NEXCO中日本）。 秦野丹沢SA付近の工事現場。今年度に開通予定（画像：NEXCO中日本）。 新秦野IC付近の工事現場。今年度に開通予定（画像：NEXCO中日本）。 伊勢原大山～新秦野間の工事現場。今年度に開通予定（画像：NEXCO中日本）。 伊勢原大山～新秦野間の工事現場。今年度に開通予定（画像：NEXCO中日本）。 伊勢原大山～新秦野間の工事現場。今年度に開通予定（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 首都高10号晴海線 豊洲～晴海区間 開通記念式典の様子（2018年3月10日、乗りものニュース編集部撮影）。 首都高10号晴海線 豊洲～晴海区間 開通記念式典の様子（2018年3月10日、乗りものニュース編集部撮影）。 首都高10号晴海線 豊洲～晴海区間 開通記念式典の様子（2018年3月10日、乗りものニュース編集部撮影）。 首都高10号晴海線 豊洲～晴海区間 開通記念式典の様子（2018年3月10日、乗りものニュース編集部撮影）。 首都高10号晴海線 豊洲～晴海区間 開通記念式典の様子（2018年3月10日、乗りものニュース編集部撮影）。 首都高10号晴海線 豊洲～晴海区間 開通記念式典の様子（2018年3月10日、乗りものニュース編集部撮影）。 首都高10号晴海線 豊洲～晴海区間 開通記念式典の様子（2018年3月10日、乗りものニュース編集部撮影）。 首都高10号晴海線 豊洲～晴海区間 開通記念式典の様子（2018年3月10日、乗りものニュース編集部撮影）。 首都高10号晴海線 豊洲～晴海区間 開通記念式典の様子（2018年3月10日、乗りものニュース編集部撮影）。 開通記念式典の様子（2018年3月10日、乗りものニュース編集部撮影）。 新東名 新御殿場IC～御殿場JCT間の開通式典の様子（2021年4月10日、中島洋平撮影）。 新東名 新御殿場IC～御殿場JCT間の開通式典の様子（2021年4月10日、中島洋平撮影）。 新東名 新御殿場IC～御殿場JCT間の開通式典の様子（2021年4月10日、中島洋平撮影）。 新東名 新御殿場IC～御殿場JCT間の開通式典の様子（2021年4月10日、中島洋平撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「お、立派な道だ…ゴミ処理場で終わり!?」 埼玉“未完の東西道路”延伸のイメージ公開 外環道の下道の“代替路” どこまで行けるように？ 「都内屈指の開かずの踏切」回避ルートが解体へ！大丈夫なの？ 迂回路はかなり不便だが…実際は「意外な結果」に 「これ上るのかよ…！」 東京で最も“ヤバい急坂”1位はガチでヤバすぎる!? 都内の激坂10選 アニメ聖地に歴史の舞台も 東京「踏切激セマ道」の間近にショッピングモール出店、渋滞必至？ 実はある「バイパス計画」次の“優先整備路線”に選定 この画像の記事を読む
