「ホンダジェット」より先に成功した日の丸ビジネス機とは三菱のユニーク機「MU-2」

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ボンバルディア「グローバル 7500」の機内。海外メディアなどでは、「世界でもっとも豪華なビジネスジェット」とも呼ばれる（2021年4月9日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボンバルディア「グローバル 7500」の機内。海外メディアなどでは、「世界でもっとも豪華なビジネスジェット」とも呼ばれる（2021年4月9日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボンバルディア「グローバル 7500」の機内。海外メディアなどでは、「世界でもっとも豪華なビジネスジェット」とも呼ばれる（2021年4月9日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボンバルディア「グローバル 7500」の機内。海外メディアなどでは、「世界でもっとも豪華なビジネスジェット」とも呼ばれる（2021年4月9日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボンバルディア「グローバル 7500」の機内。海外メディアなどでは、「世界でもっとも豪華なビジネスジェット」とも呼ばれる（2021年4月9日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボンバルディア「グローバル 7500」の機内。海外メディアなどでは、「世界でもっとも豪華なビジネスジェット」とも呼ばれる（2021年4月9日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボンバルディア「グローバル 7500」の機内。海外メディアなどでは、「世界でもっとも豪華なビジネスジェット」とも呼ばれる（2021年4月9日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボンバルディア「グローバル 7500」の機内。海外メディアなどでは、「世界でもっとも豪華なビジネスジェット」とも呼ばれる（2021年4月9日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボンバルディア「グローバル 7500」の機内。海外メディアなどでは、「世界でもっとも豪華なビジネスジェット」とも呼ばれる（2021年4月9日、乗りものニュース編集部撮影）。

陸上自衛隊が以前運用していたLR-1連絡偵察機。MU-2がベース（柘植優介撮影）。

あいち航空ミュージアムに展示されているMU-2（柘植優介撮影）。

あいち航空ミュージアムに展示されているMU-2（柘植優介撮影）。

航空自衛隊が2008年まで運用していたMU-2S救難捜索機。MU-2がベース（柘植優介撮影）。

ホンダジェットエリートS（画像：ホンダエアクラフトカンパニー）。

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