昭和の「特急専用3等車」今もフツーに乗れる 座り心地は？ 大井川鐡道スハフ43形 読み込み中... シートピッチは1670mmと広くとられている（2019年8月、安藤昌季撮影）。 傾斜のある背もたれが特急専用の証明（2019年8月、安藤昌季撮影）。 現在では向かい合わせだが、登場時は進行方向向きの座席だった（2019年8月、安藤昌季撮影）。 同時期の3等車は背もたれが垂直（2019年8月、安藤昌季撮影）。 特急用として扇風機を備えられる設計だった（2019年8月、安藤昌季撮影）。 天井灯は蛍光灯に改装されている（2019年8月、安藤昌季撮影）。 荷物棚は網である（2019年8月、安藤昌季撮影）。 大井川鐵道のスハフ43形。特急「はつかり」時代の青地に白帯の姿（2019年8月、安藤昌季撮影）。 通路を挟んで2人掛け座席が並ぶ（2019年8月、安藤昌季撮影）。 座席背面。新製時にはテーブルと灰皿があった（2019年8月、安藤昌季撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin オランダ大使館にある“家康からのお墨付き”！ 駐日ジョージア大使が公開「初めて見た」SNS沸く あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む 【鉄道特集】往年の名車、活躍中のエース どんな車両？ 国鉄時代の思い出も
