「日本最北の空港」路線復活なるか？ カギ握るATRの新型旅客機 読み込み中... 日本最北の空港である礼文空港。2022年1月現在は休止中（斎藤大乗撮影）。 晴れている日は稚内やサハリンを展望することができる、空港が見える丘。（斎藤大乗撮影）。 稚内フェリーターミナルの外観（斎藤大乗撮影）。 礼文島を出るための唯一の手段であるカーフェリーと冬の利尻富士（斎藤大乗大乗撮影）。 稚内空港の外観。航空機だと稚内～丘珠間が1時間ほどで結ばれている（斎藤大乗撮影）。 日本最北の空港である礼文空港。2022年1月現在は休止中（斎藤大乗撮影）。 礼文島の香深港フェリーターミナルに接岸中のフェリー「サイプリア宗谷」（斎藤大乗撮影）。 札幌市内にある丘珠空港の格納庫に駐機する北海道エアシステムのATR-42型旅客機（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin マジか！ “世界に1機だけ”の伝説3発機、まさかの現役！ 同機に託された「スゴい」ミッションの全貌 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 日本海1074km「敦賀－新潟－秋田－苫小牧東」航路が激変！ “夜行バス的な使い方”が各所で可能に!? 新日本海フェリーの最長時間航路、増便も 新日本海フェリー新造船「延期」へ！ デビューまで1週間で“不具合” 日本海最長1061km航路の2番船「はまなす」 この画像の記事を読む 【特集】羽田、成田から下地島まで…全国の空港特集
