N700系のお腹が見られる？ 新幹線「唯一の踏切」なぜ地上を走るのか 読み込み中... 浜松駅から西へ、直線距離で2～3kmほどの場所にある、新幹線（フル規格）が自走して通過する唯一の踏切「西伊場第1踏切」（国土地理院の地図を加工）。 踏切では写真を撮る人も見られる（小川裕夫撮影）。 線路の先には日本車輌製造の作業所のほか、日本機械保線のレールセンター事業所なども併設されている（小川裕夫撮影）。 事業用車両も通過する（小川裕夫撮影）。 浜松工場の一般公開イベント「新幹線なるほど発見デー」にあわせ、団体列車が運行された（2019年10月、恵 知仁撮影）。 浜松工場の一般公開イベント「新幹線なるほど発見デー」にあわせ、団体列車が運行された（2019年10月、恵 知仁撮影）。 浜松工場の一般公開イベント「新幹線なるほど発見デー」にあわせ、団体列車が運行された（2019年10月、恵 知仁撮影）。 線路側がフェンスで遮られている（2019年10月、恵 知仁撮影）。 東海道新幹線唯一の踏切「西伊場第1踏切」。踏切を通過する迫力は満点（小川裕夫撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「類を見ない新幹線駅」ついに着工 在来線遠すぎもポテンシャル十分!? 完成イメージが明らかに 「異色すぎる急行列車」を再現！ ディーゼル機関車に“気動車”を連結しちゃったワケ 「路線図にない区間」を体験してきた 深夜の博多駅に特急車両が「7時間」も停車！ 夜行列車のような雰囲気を楽しめる「列車ホテル」4月に開設 お値段は？ たけし“乗り換えだらけの通学経路”振り返る ただ在学中に劇的改善!? なにが起きた？ この画像の記事を読む
