阪急宝塚線と箕面線が開通した日幻に終わった「有馬直通」-1910.3.10

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最初の宝塚線（箕面有馬電気鉄道）の計画（国土地理院の地図を加工）。

現在の阪急宝塚線系統の路線図（画像：阪急）。

阪急と京阪をむすぶ路線も計画されていた。淡路～新大阪にて、新幹線の高架橋の下に建設スペースが確保されている（2017年2月、草町義和撮影）。

阪急宝塚駅（画像：写真AC）。

箕面駅で発車を待つ阪急箕面線の電車（草町義和撮影）。

下町の雰囲気が残る阪急宝塚線の庄内駅（乗りものニュース編集部撮影）。

下町の雰囲気が残る阪急宝塚線の庄内駅（乗りものニュース編集部撮影）。

下町の雰囲気が残る阪急宝塚線の庄内駅（乗りものニュース編集部撮影）。

川沿いに設置された宝塚駅（画像：Google Earth）。

宝塚から有馬温泉までは厳しい山越えがある（画面左奥方面。画像：Google Earth）。

下町の雰囲気が残る阪急宝塚線の服部天神駅（乗りものニュース編集部撮影）。

阪急の大ターミナル駅、大阪梅田駅（乗りものニュース編集部撮影）。

阪急の大ターミナル駅、大阪梅田駅（乗りものニュース編集部撮影）。

阪急の大ターミナル駅、大阪梅田駅（乗りものニュース編集部撮影）。

阪急の大ターミナル駅、大阪梅田駅（乗りものニュース編集部撮影）。

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