首都高老朽化の象徴？「羽田トンネル」内部に潜入海水ドボドボ、構造物を侵す

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羽田トンネル開削部のダクトへ入る。

羽田トンネル開削部のダクト内。

天井には補修跡が多数。

上下線のあいだの柱に漏水の跡。

結晶化した塩分。

剥離したコンクリート。

上り線側の漏水箇所。最大で1分あたり10L漏れているという。

上り線側の漏水箇所。最大で1分あたり10L漏れているという。

補修手法（案）イメージ。

羽田トンネルの概要と現状。

羽田トンネルの概要と現状。

羽田トンネルの概要と現状。

羽田トンネルの概要と現状。

羽田トンネルの概要と現状。

羽田トンネルの概要と現状。

羽田トンネルの概要と現状。

羽田トンネルの概要と現状。

羽田トンネルの概要と現状。

使われていない羽田可動橋。

使われていない羽田可動橋。

使われていない羽田可動橋。

使われていない羽田可動橋。

使われていない羽田可動橋。

1号羽田線の羽田トンネル羽田側坑口（中島洋平撮影）。

使われていない羽田可動橋。このような橋桁が2つあり、1本の橋としてつながる仕組み（乗りものニュース編集部撮影）。

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