首都高老朽化の象徴？ 「羽田トンネル」内部に潜入 海水ドボドボ、構造物を侵す 読み込み中... 羽田トンネル開削部のダクトへ入る。 羽田トンネル開削部のダクト内。 天井には補修跡が多数。 上下線のあいだの柱に漏水の跡。 結晶化した塩分。 剥離したコンクリート。 上り線側の漏水箇所。最大で1分あたり10L漏れているという。 上り線側の漏水箇所。最大で1分あたり10L漏れているという。 補修手法（案）イメージ。 羽田トンネルの概要と現状。 羽田トンネルの概要と現状。 羽田トンネルの概要と現状。 羽田トンネルの概要と現状。 羽田トンネルの概要と現状。 羽田トンネルの概要と現状。 羽田トンネルの概要と現状。 羽田トンネルの概要と現状。 羽田トンネルの概要と現状。 使われていない羽田可動橋。 使われていない羽田可動橋。 使われていない羽田可動橋。 使われていない羽田可動橋。 使われていない羽田可動橋。 1号羽田線の羽田トンネル羽田側坑口（中島洋平撮影）。 使われていない羽田可動橋。このような橋桁が2つあり、1本の橋としてつながる仕組み（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 真夏をやめた「東京で一番早い大規模花火大会」いよいよ土曜に開催！ 首都高の出入口“4時間半閉鎖” バス・鉄道も臨戦態勢 今年こそ開催なるか 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ クルマ好きの聖地・大黒PAの“かつての絶景” 首都高が公開 オープンから数年で見られなくなったモノとは 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
