信州「高遠駅」無人化 70年前から鉄道なくても“駅” 背景にあった鉄道計画とは 読み込み中... JRバス高遠駅。2022年３月をもって無人駅となる（宮武和多哉撮影）。 JRバス高遠駅。2022年３月をもって無人駅となる（宮武和多哉撮影）。 JRバス高遠駅。2022年３月をもって無人駅となる（宮武和多哉撮影）。 高遠駅で販売されていた硬券タイプの入場券（宮武和多哉撮影）。 高遠駅の業務終了を知らせる告知（宮武和多哉撮影）。 高遠駅は観光案内所として委託を受け運営されていた（宮武和多哉撮影）。 鉾持桟道を行くJRバス（宮武和多哉撮影）。 鉾持桟道バス停（宮武和多哉撮影）。 江戸時代末期までは崖上に桟道（除道）を渡して人を通していた（宮武和多哉撮影）。 高遠城は明治期の廃城令でほとんど取り壊されたが、大手門は移築され残っている（宮武和多哉撮影）。 高遠駅裏手にある旧・池上家宅。商家としての造りが残っている（宮武和多哉撮影）。 高遠駅の裏手には、常時1・2台のバスが待機している（宮武和多哉撮影）。 高遠の入口、鉾持桟橋道の崖下を進むバス。切り拓かれた旧道は4mほど上の部分にあった（宮武和多哉撮影）。 鉾持桟道の拡幅工事の様子。大正10年頃（伊那市立高遠町歴史博物館蔵）。 高遠城址から一望する高遠の街並み。高遠駅は中央の道路の奥にある（宮武和多哉撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 「保険も複数に加入しています」 線路も道路も走れる特殊マイクロバスの「東京出張」どう実現？ お値段1.2億円「DMV」旅行の一部始終 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 空自最大級の基地に「西武バス」出現！ 迷彩服姿の自衛官がハンドルを握る「珍光景」が実現した理由とは ついに実現「高速バスの“自動運転”」に乗った！ 見えてきた未来 でも「こりゃ無人化は相当先だ」 実導入の課題は山積み この画像の記事を読む
