埼京線を走った初代「成田エクスプレス」253系 なぜ入線？ 目撃者も僅少なワケ 読み込み中... 池袋駅に停車する開業記念ヘッドマーク付き103系の武蔵浦和行き（1985年9月30日、伊藤真悟撮影）。 戸田駅を通過した開業記念ヘッドマーク付き103系の快速川越行き（1985年9月30日、伊藤真悟撮影）。 103系の各駅停車新宿行き。中間車はすべて非冷房車の編成（1990年5月27日、伊藤真悟撮影）。 営業運転開始記念のヘッドマークを取り付けた205系（1989年7月1日、伊藤真悟撮影）。 営業運転開始記念のヘッドマークを取り付けた205系（1989年7月1日、伊藤真悟撮影）。 埼京線で試運転を行う落成間もない205系（1989年7月1日、伊藤真悟撮影）。 103系の快速川越行き。200系新幹線とすれ違う（1989年7月1日、伊藤真悟撮影）。 埼京線での運行を終了し、さよならヘッドマークを取り付けた103系（1990年12月10日、伊藤真悟撮影）。 初代「成田エクスプレス」の253系電車。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「動く被写体」を爆速AFで狙い撃ち！ 鉄道＆航空ファン必見「アジア最大級カメラの祭典」キヤノンブースに注目 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ JR東日本「大幅値上げ」後の運賃どうなる？ 総武線のライバル「京成・メトロ・都営」と比較 山手線は安さ崩壊か なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む 【鉄道特集】往年の名車、活躍中のエース どんな車両？ 国鉄時代の思い出も
