埼京線を走った初代「成田エクスプレス」253系 なぜ入線？ 目撃者も僅少なワケ 読み込み中... 池袋駅に停車する開業記念ヘッドマーク付き103系の武蔵浦和行き（1985年9月30日、伊藤真悟撮影）。 戸田駅を通過した開業記念ヘッドマーク付き103系の快速川越行き（1985年9月30日、伊藤真悟撮影）。 103系の各駅停車新宿行き。中間車はすべて非冷房車の編成（1990年5月27日、伊藤真悟撮影）。 営業運転開始記念のヘッドマークを取り付けた205系（1989年7月1日、伊藤真悟撮影）。 営業運転開始記念のヘッドマークを取り付けた205系（1989年7月1日、伊藤真悟撮影）。 埼京線で試運転を行う落成間もない205系（1989年7月1日、伊藤真悟撮影）。 103系の快速川越行き。200系新幹線とすれ違う（1989年7月1日、伊藤真悟撮影）。 埼京線での運行を終了し、さよならヘッドマークを取り付けた103系（1990年12月10日、伊藤真悟撮影）。 初代「成田エクスプレス」の253系電車。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 中央線で「新宿行きの夜行特急」が8月運転へ 八王子と立川のみに停車 始発駅は上諏訪 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「これはいい車両だ」登場41年の“料金不要”電車も残りわずか 夜行まで想定した乗り得車両の今 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む 【鉄道特集】往年の名車、活躍中のエース どんな車両？ 国鉄時代の思い出も
