埼京線を走った初代「成田エクスプレス」253系 なぜ入線？ 目撃者も僅少なワケ 読み込み中... 池袋駅に停車する開業記念ヘッドマーク付き103系の武蔵浦和行き（1985年9月30日、伊藤真悟撮影）。 戸田駅を通過した開業記念ヘッドマーク付き103系の快速川越行き（1985年9月30日、伊藤真悟撮影）。 103系の各駅停車新宿行き。中間車はすべて非冷房車の編成（1990年5月27日、伊藤真悟撮影）。 営業運転開始記念のヘッドマークを取り付けた205系（1989年7月1日、伊藤真悟撮影）。 営業運転開始記念のヘッドマークを取り付けた205系（1989年7月1日、伊藤真悟撮影）。 埼京線で試運転を行う落成間もない205系（1989年7月1日、伊藤真悟撮影）。 103系の快速川越行き。200系新幹線とすれ違う（1989年7月1日、伊藤真悟撮影）。 埼京線での運行を終了し、さよならヘッドマークを取り付けた103系（1990年12月10日、伊藤真悟撮影）。 初代「成田エクスプレス」の253系電車。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「もはや走るスイート…」私鉄特急の“豪華すぎる座席たち” 進化の歴史と「JR超え」の頂上決戦 東京の北東「世界第6位のターミナル駅」が激変へ！ 激セマ駅前の再開発が認可 高さ100m超タワーが駅直結に 在来線で上野⇔長岡「直通」！ 首都圏と新潟県を直結する列車が8月に運行へ 復路は夜行 大宮駅西口で建設中の「大型複合施設」への“新道路”が認可！ 駅方面の新たなルートに 巨大な駐車場跡地が大変貌 この画像の記事を読む 【鉄道特集】往年の名車、活躍中のエース どんな車両？ 国鉄時代の思い出も
