埼京線を走った初代「成田エクスプレス」253系 なぜ入線？ 目撃者も僅少なワケ 読み込み中... 池袋駅に停車する開業記念ヘッドマーク付き103系の武蔵浦和行き（1985年9月30日、伊藤真悟撮影）。 戸田駅を通過した開業記念ヘッドマーク付き103系の快速川越行き（1985年9月30日、伊藤真悟撮影）。 103系の各駅停車新宿行き。中間車はすべて非冷房車の編成（1990年5月27日、伊藤真悟撮影）。 営業運転開始記念のヘッドマークを取り付けた205系（1989年7月1日、伊藤真悟撮影）。 営業運転開始記念のヘッドマークを取り付けた205系（1989年7月1日、伊藤真悟撮影）。 埼京線で試運転を行う落成間もない205系（1989年7月1日、伊藤真悟撮影）。 103系の快速川越行き。200系新幹線とすれ違う（1989年7月1日、伊藤真悟撮影）。 埼京線での運行を終了し、さよならヘッドマークを取り付けた103系（1990年12月10日、伊藤真悟撮影）。 初代「成田エクスプレス」の253系電車。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「新宿駅から新潟県まで直通する特急」が来月に運転！ 三セク路線に乗り入れ豪華グリーン車も連結 大地にそびえる鉄骨美！ 意外と少ない「トレッスル橋」の美しさを空から眺める 「新たな展示車両」の来歴は？ 青梅鉄道公園に加わる「3両」と中央線との縁を調べてみた 宇都宮線で「超異色の列車」が来月運転へ 普段は通らない線路に“寄り道”！ 大宮～古河を3時間40分もかけて往復 この画像の記事を読む 【鉄道特集】往年の名車、活躍中のエース どんな車両？ 国鉄時代の思い出も
