遂に来るか？ANA国内線用「超長胴ボーイング787」 決算会見で見えた「攻めの体制」 読み込み中... ボーイング787-8型機と並ぶボーイング787-10型機（手前）（2019年4月5日、伊藤真悟撮影）。 ANAのボーイング787-10（伊藤真悟撮影）。 決算会見で報道陣に説明するANAホールディングス芝田浩二新社長（2022年4月28日、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 中国製旅客機“お試し採用”のLCC「半年で返します～」→なぜ？ 成功例もある売り込みスタイルも頓挫のワケ 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 「座席リクライニングは“有料”です」LCC以外でも!? 固定席への変更は「アップグレードだ」「金儲けだろ」 利用者は歓迎？ 「日本一着陸が難しい空港」なぜ？ 実際に乗ったら「おっ、違うぞ…！」 ランクは「世界のANA就航空港のなかで最難」 この画像の記事を読む
