JR山陰本線の長門市～小串およびJR美祢線全線、昼間工事で運休へ 代行バス運行 読み込み中... 特急「やくも」に使われる国鉄型381系電車。右は先頭車改造が行われた115系電車（2022年4月、柘植優介撮影）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 JR山陰本線で使われるキハ40系ディーゼルカー（画像：山口県）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 京都駅→大津駅を「6時間かけて走る列車」が10月運行へ 通常なら約10分の区間を遠回り お値段は21万5000円から 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 この画像の記事を読む
