JR山陰本線の長門市～小串およびJR美祢線全線、昼間工事で運休へ 代行バス運行 読み込み中... 特急「やくも」に使われる国鉄型381系電車。右は先頭車改造が行われた115系電車（2022年4月、柘植優介撮影）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 各駅の代行バス乗降場（画像：JR西日本）。 JR山陰本線で使われるキハ40系ディーゼルカー（画像：山口県）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 全長674km「偉大なるローカル線」に2.2kmの「ちょろっと支線」なぜできた？ “終点”なのにみんな降りない…変化した運行形態 キャロウェイの新作「QUANTUM」を試打レビュー！ （PR）キャロウェイゴルフ 「18きっぷで乗れるフェリー」に10年ぶり新造船投入！ 30年選手を置き換え 3月運航開始 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
