JR関西本線「亀山～加茂」なぜ凋落したのか名古屋～奈良の最短ルートかつては特急も

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現在、名古屋～鳥羽間で運行される快速「みえ」には、かつて急行「かすが」にも使われたキハ75形ディーゼルカーが使われている（画像：写真AC）。

見晴らしの良い勾配区間もある。ただし近鉄や東海道本線との競争では不利な部分だった（杉山淳一撮影）。

高規格道路の建設と人口減が、加茂～亀山間の衰退を招いたといえそうだ（杉山淳一撮影）。

JR西日本のローカル線の実態。2022年4月公表（画像：JR西日本）。

矢印の箇所が、JR関西本線の加茂～亀山間（画像：JR西日本）。

JR難波～加茂間は通勤路線としての色合いも濃く、「大和路快速」が運行される（画像：写真AC）。

JR関西本線のキハ120形ディーゼルカー。加太駅にて（2011年、杉山淳一撮影）。

JR関西本線の路線図（国土地理院の地図を加工）。

谷を巡る車窓が続く。風が心地良く、トロッコ列車が似合いそう（杉山淳一撮影）。

収入概況（JR西日本の資料より）。

収入概況（JR西日本の資料より）。

収入概況（JR西日本の資料より）。

収入概況（JR西日本の資料より）。

収入概況（JR西日本の資料より）。

収入概況（JR西日本の資料より）。

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