「交通税」はなぜ必要？ 滋賀県が全国初の検討「置き去りにされてきた議論」 読み込み中... 地域公共交通の維持・活性化に必要な費用例（画像：滋賀県）。 地域公共交通の維持・活性化に必要な費用例（画像：滋賀県）。 地域公共交通の維持・活性化に必要な費用例（画像：滋賀県）。 滋賀県資料より（画像：滋賀県）。 近江鉄道の電車。2024年度から上下分離式に移行する（乗りものニュース編集部撮影）。 草津市内を走る帝産湖南交通のバス（乗りものニュース編集部撮影）。 長浜市に設置の「とびだしとび太」ヤンマーミュージアムバージョン（画像：ヤンマー）。 びわこ京阪奈線の構想ルート（画像：滋賀県）。 びわこ京阪奈線の構想ルート（画像：滋賀県）。 米原（まいばら）駅、米原（まいはら）IC、米原（まいはら）JCTの位置。いずれも米原（まいばら）市内にある（国土地理院の地図を加工）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 山陰を走る「食パン列車」引退へ ラストランを記念した駅弁が3月から米子駅で販売 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ なごや観光ルートバス「メーグル」に急行便が登場！ 2台目の燃料電池バスも同時に運行スタート なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
