「交通税」はなぜ必要？ 滋賀県が全国初の検討「置き去りにされてきた議論」 読み込み中... 地域公共交通の維持・活性化に必要な費用例（画像：滋賀県）。 地域公共交通の維持・活性化に必要な費用例（画像：滋賀県）。 地域公共交通の維持・活性化に必要な費用例（画像：滋賀県）。 滋賀県資料より（画像：滋賀県）。 近江鉄道の電車。2024年度から上下分離式に移行する（乗りものニュース編集部撮影）。 草津市内を走る帝産湖南交通のバス（乗りものニュース編集部撮影）。 長浜市に設置の「とびだしとび太」ヤンマーミュージアムバージョン（画像：ヤンマー）。 びわこ京阪奈線の構想ルート（画像：滋賀県）。 びわこ京阪奈線の構想ルート（画像：滋賀県）。 米原（まいばら）駅、米原（まいはら）IC、米原（まいはら）JCTの位置。いずれも米原（まいばら）市内にある（国土地理院の地図を加工）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「500系って今でも『日本最速の新幹線』なんですか？」 その驚異のスペックを知っているか？ 今は「最高の普通車座席」が乗り得！ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「対向車が来ると“詰む”」横浜の激セマ駅前「一方通行化しました！」自転車も含む 「人が多くてわちゃわちゃしてて…」 まさかの「JRナントカ駅」がJR西日本以外にも誕生!? 福岡の都市部に「新駅」 2027年開業へ この画像の記事を読む
