「交通税」はなぜ必要？滋賀県が全国初の検討「置き去りにされてきた議論」

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地域公共交通の維持・活性化に必要な費用例（画像：滋賀県）。

地域公共交通の維持・活性化に必要な費用例（画像：滋賀県）。

地域公共交通の維持・活性化に必要な費用例（画像：滋賀県）。

滋賀県資料より（画像：滋賀県）。

近江鉄道の電車。2024年度から上下分離式に移行する（乗りものニュース編集部撮影）。

草津市内を走る帝産湖南交通のバス（乗りものニュース編集部撮影）。

長浜市に設置の「とびだしとび太」ヤンマーミュージアムバージョン（画像：ヤンマー）。

びわこ京阪奈線の構想ルート（画像：滋賀県）。

びわこ京阪奈線の構想ルート（画像：滋賀県）。

米原（まいばら）駅、米原（まいはら）IC、米原（まいはら）JCTの位置。いずれも米原（まいばら）市内にある（国土地理院の地図を加工）。

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