「米軍用国鉄」芦屋線が廃止された日 旅客営業わずか11年 -1961.6.1 読み込み中... 芦屋線の概略位置（国土地理院の地図を加工）。 芦屋線の概略ルート（国土地理院の地図を加工）。 1947年時点の芦屋線（画像：国土地理院）。 米軍基地へ伸びていた芦屋線（画像：国土地理院）。 米軍基地へ伸びていた芦屋線（画像：国土地理院）。 遠賀川に沿って田園地帯を走る芦屋線（画像：国土地理院）。 1948年時点、米軍基地内の宿舎付近へ伸びていた芦屋線（画像：国土地理院）。 1961年の時点では基地内の引き込み線は無くなっていた（画像：国土地理院）。 1968年の時点で芦屋線の記憶は薄れつつある（画像：国土地理院）。 1975年、筑前芦屋駅付近には自衛隊の官舎が並ぶ（画像：国土地理院）。 遠賀川駅西側から北へ分岐していた芦屋線（画像：国土地理院）。 遠賀川河口に広がる、現在の福岡県芦屋町（画像：Google Earth）。 かつて芦屋基地にも姿を見せていた「ツインマスタング」の試作機。2機の「マスタング」が主翼と水平尾翼でつながっている（画像：アメリカ空軍）。 JR九州の観光列車「SL人吉」（画像：写真AC）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「終電繰り上げ」だけでなく「運転とりやめ」も 東北新幹線“東京発の最終”どう変化？ ダイヤ改正 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 岐阜羽島始発の「こだま」誕生！ 朝イチの移動が助かる!? 3月に東海道新幹線ダイヤ改正 消えた「3県直通の普通列車」が15年ぶり復活!? 約2時間半かけて走る 北陸3社にまたがり“接続改善” この画像の記事を読む
