よく見ると「鉄道空白地帯」三鷹、なぜ？ 実はいくつもあった計画 読み込み中... 白抜き部分が三鷹市域。そこを避けるように、周囲に鉄道がある。同市に位置する駅は三鷹、井の頭公園、三鷹台（Google Mapを加工）。 JR中央線（快速）で使われるE233系電車（2020年9月、伊藤真悟撮影）。 京王線で使われる9000系電車（伊藤真悟撮影）。 京王井の頭線で使われる1000系電車（2022年3月、大藤碩哉撮影）。 西武多摩川線で使われる101系電車（画像：写真AC）。 JR京葉線で使われるE233系電車（2018年12月、草町義和撮影）。 JR三鷹駅も、市域の北の端に位置する（画像：写真AC）。 西武多摩川線の多磨駅。府中市内の駅だが、三鷹を東西に結ぶ人見街道の近くにある（2022年5月、大藤碩哉撮影）。 東京駅のJR京葉線ホームは、他路線からは離れている。西へ、新宿や三鷹方面への延伸構想があるためだ（国土地理院の地図を加工）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 「房総半島屈指の渋滞ポイント」回避可能に!? 海沿い国道から"高速2路線”へのアクセス短絡ルート、3月開通！ “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 この画像の記事を読む 【鉄道計画特集】新路線 新駅 連続立体交差事業 次に開業するのはどこ？ 過去にあった「幻の新線計画」は？
