岩内線と興浜北線が廃止された日延伸・全通の夢半ば -1985.7.1

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岩内線と興浜北線の位置（国土地理院の地図を加工）。

かつて岩内線が分岐していた函館本線の小沢駅。発着ホームが残る（画像：写真AC）。

1947年の岩内駅。日本海に面したターミナル駅（画像：国土地理院）。

1947年の岩内駅周辺。沿岸部で急に進路を変えた（画像：国土地理院）。

1948年の岩内駅周辺（画像：国土地理院）。

1948年の岩内駅周辺（画像：国土地理院）。

1965年の岩内駅周辺（画像：国土地理院）。

1974年の岩内駅周辺（画像：国土地理院）。

1974年の小沢駅。函館本線と岩内線は当初から線路が別だった（画像：国土地理院）。

小沢駅のしばらく北側で函館本線と岩内線が分岐（画像：国土地理院）。

岩内線の国富駅（画像：国土地理院）。

岩内線の幌似駅（画像：国土地理院）。

岩内線の前田駅（画像：国土地理院）。

岩内線の西前田駅。進路を大きく変えるカーブの中心にあった（画像：国土地理院）。

天北線から興浜北線が分岐する浜頓別駅。今やどちらの路線も無い（画像：国土地理院）。

天北線から興浜北線が分岐する浜頓別駅（画像：国土地理院）。

現在の旧浜頓別駅周辺。右下に廃線跡が残る（画像：国土地理院）。

ひたすらオホーツク海沿いを走っていた興浜北線（画像：国土地理院）。

興浜北線の終着駅、北見枝幸駅（画像：国土地理院）。

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