高速道路に「最低速度標識」なぜ設置？ 三陸道にあって東北道にない理由 県警に聞いた 読み込み中... 左が最低速度標識。三陸道の4車線区間で見られる（乗りものニュース編集部撮影）。 三陸道の鳴瀬奥松島本線料金所。ここで有料・無料区間が分かれる（ドラレコ画像）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 総延長288キロ「対面通行だらけな高速道路の4車線化」が加速！ 完成すれば“鉄道に打撃”か 現地で見た進捗 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 仙台が変わる!?「市街ナナメ横断ルート」ついに9月完成へ 新たな橋の開通で“高速から駅東まで一直線”が実現！ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
