バブル期の伝説！「オリエント急行」が日本に来るまで 世界最長距離列車のギネス記録なお 読み込み中... 箱根ラリック美術館で特別展示されるプルマン車「No.4158 DE」の車内（2022年6月7日、安藤昌季撮影）。 箱根ラリック美術館で特別展示されるプルマン車「No.4158 DE」の車内（2022年6月7日、安藤昌季撮影）。 箱根ラリック美術館で特別展示されるプルマン車「No.4158 DE」の車内（2022年6月7日、安藤昌季撮影）。 箱根ラリック美術館で特別展示されるプルマン車「No.4158 DE」（2022年6月7日、安藤昌季撮影）。 「オリエント急行」の先頭に立ったD51形蒸気機関車（1988年12月23日、恵 知仁撮影）。 「お召し機関車」であるEF81形電気機関車81号機に牽引され、JR常磐線を走る「オリエント急行」（1988年、恵 知仁撮影）。 尾久駅付近の車両基地で休む「オリエント急行」。左側手前の青い車両は国鉄・JRの14系客車（1988年11月、恵 知仁撮影）。 箱根ラリック美術館で特別展示されるプルマン車「No.4158 DE」（2022年6月7日、安藤昌季撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 筑豊電鉄が新型車両導入へ 消費電力“半分”の低床車 車内は「落ち着いた色調」に 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む 【鉄道特集】往年の名車、活躍中のエース どんな車両？ 国鉄時代の思い出も
