JR奥羽本線 復旧まで「数か月」 五能線・花輪線・津軽線は「見込み無し」振替輸送も開始 読み込み中... 大雨の影響による不通区間。 五能線で使われていたキハ40系ディーゼルカー（画像：JR東日本）。 奥羽本線の被害状況（画像：JR東日本）。 奥羽本線の被害状況（画像：JR東日本）。 奥羽本線の被害状況（画像：JR東日本）。 奥羽本線の被害状況（画像：JR東日本）。 奥羽本線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 花輪線の被害状況（画像：JR東日本）。 花輪線の被害状況（画像：JR東日本）。 花輪線の被害状況（画像：JR東日本）。 花輪線の被害状況（画像：JR東日本）。 花輪線の被害状況（画像：JR東日本）。 花輪線の被害状況（画像：JR東日本）。 花輪線の被害状況（画像：JR東日本）。 津軽線の被害状況（画像：JR東日本）。 津軽線の被害状況（画像：JR東日本）。 津軽線の被害状況（画像：JR東日本）。 津軽線の被害状況（画像：JR東日本）。 津軽線の被害状況（画像：JR東日本）。 津軽線の被害状況（画像：JR東日本）。 奥羽本線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 奥羽本線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 奥羽本線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 奥羽本線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 五能線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 五能線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 五能線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 五能線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 花輪線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 花輪線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 津軽線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 津軽線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 津軽線の振替輸送を担う乗合タクシー「わんタク」（画像：JR東日本）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 日本初の「水素電車」ついに営業運転へ 実証5年 1回の充填で「約70km走行」 新型も 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本最速！新たな新幹線「専用検測車」のデザインが決定 2029年度中にデビューへ 愛称は「ソアー」に あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む 【随時更新】東北・北陸地方の豪雨による交通機関への影響
