JR奥羽本線 復旧まで「数か月」 五能線・花輪線・津軽線は「見込み無し」振替輸送も開始 読み込み中... 大雨の影響による不通区間。 五能線で使われていたキハ40系ディーゼルカー（画像：JR東日本）。 奥羽本線の被害状況（画像：JR東日本）。 奥羽本線の被害状況（画像：JR東日本）。 奥羽本線の被害状況（画像：JR東日本）。 奥羽本線の被害状況（画像：JR東日本）。 奥羽本線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 五能線の被害状況（画像：JR東日本）。 花輪線の被害状況（画像：JR東日本）。 花輪線の被害状況（画像：JR東日本）。 花輪線の被害状況（画像：JR東日本）。 花輪線の被害状況（画像：JR東日本）。 花輪線の被害状況（画像：JR東日本）。 花輪線の被害状況（画像：JR東日本）。 花輪線の被害状況（画像：JR東日本）。 津軽線の被害状況（画像：JR東日本）。 津軽線の被害状況（画像：JR東日本）。 津軽線の被害状況（画像：JR東日本）。 津軽線の被害状況（画像：JR東日本）。 津軽線の被害状況（画像：JR東日本）。 津軽線の被害状況（画像：JR東日本）。 奥羽本線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 奥羽本線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 奥羽本線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 奥羽本線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 五能線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 五能線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 五能線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 五能線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 花輪線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 花輪線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 津軽線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 津軽線の代行バス計画（画像：JR東日本）。 津軽線の振替輸送を担う乗合タクシー「わんタク」（画像：JR東日本）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 延伸時に「快速」新設へ さいたま東部の鉄道新線が具体化！ 日中は“毎時5本”の運転を想定 所要時間も明らかに 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 在来線で上野→仙台まで直通！ 6時間20分かけて走る「ロングラン列車」が運転へ 車両は国鉄色 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む 【随時更新】東北・北陸地方の豪雨による交通機関への影響
