バスターミナル建設ラッシュはナゼ？ 官/民/地元の思惑が交錯 使いづら～い施設の量産はNO！ 読み込み中... 開業前の9月15日に行われたバスターミナル東京八重洲の開業式（中島洋平撮影）。 高速バス年間輸送人員（全国）は、バスタ新宿が開業した2016年度に成長が止まった（国土交通省のデータを元に高速バスマーケティング研究所が作成）。 「バスタ新宿」は交通結節点全体の愛称で、その4階にあるバスターミナルの正式名称は「新宿高速バスターミナル」。一部の掲示物には、その略称である「SEBT」のロゴも使われる（成定竜一撮影）。 旧・浜松町バスターミナルのあったビルは解体中。手前のホテル送迎バスも以前は同BTに乗り入れていた（成定竜一撮影）。 関連記事 抽選じゃない！ 宮ヶ瀬クリスマスに400人が無料招待されるぞ！ （PR）バイク王 現役最古参の路線バス「やっぱ廃車しません！」 社長の“鶴の一声”発動!? 一転して保存・活用へ 関東自動車 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 「保険も複数に加入しています」 線路も道路も走れる特殊マイクロバスの「東京出張」どう実現？ お値段1.2億円「DMV」旅行の一部始終 【無料セミナー】「自動車DXサミット vol.4」申込受付中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ この画像の記事を読む
