名神高速「2枚並ぶキロポスト」の謎 数字に400mのズレ 正しい距離はどっちなんだ!? 読み込み中... 今須トンネル上り線入口のキロポスト。2つ並んでいる（画像：Google）。 1977年の今須付近。カーブのルートに並行して今須トンネル経由ルートの建設が進められている（国土地理院の空中写真を加工）。 1982年の今須付近。今須トンネル経由ルートに付け替えられているが、旧道の跡もくっきり残る（国土地理院の空中写真を加工）。 NEXCO西日本「高速道路ガイドマップ」で米原JCTは「405.5KP」となっている。東名からの通しキロ程で、今須の400m短縮を考慮しない数値（画像：NEXCO西日本）。 NEXCO中日本が配布を終了した「サービスエリアガイド」で米原JCTは「58.4KP」。東名から小牧ICまでの距離346.7を足すと405.1kmとなり、400mの短縮が反映されている（乗りものニュース編集部撮影）。 名神 今須トンネル上り線（乗りものニュース編集部撮影）。 今須トンネル周辺はルートの付け替えが行われている（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 伊勢湾岸道の上で巨大な橋げたが「ピタッ」とハマる！ 圧巻の「激レア映像」が公開 西知多道路つなぐ「東海JCT」 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
