マッハ3で天空ズキューン！どうやって？ XB-70「ヴァルキリー」飛んだら人類最後とは

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アメリカ空軍博物館でのXB-70試作1号機。他の試作機とともに展示されている（布留川司撮影）。

機体下部の楔型の突起。空気取り入れ口とエンジンを内蔵しつつも、それ自体がコンプレッション・リフト（圧縮揚力）効果を生み出している（布留川司撮影）。

飛行中のXB-70。デルタ翼の左右両端が下方に曲がっているが、これは垂直尾翼の補助として使われていたと言われている（写真：NASA）。

超音速飛行時に熱からコックピットの窓を守るためのカバー（写真：NASA）。

XB-70のコックピット内部。先進的な外見だが、その内部を見ると1960年代の技術で作られていることが分かる（写真：NASA）。

離陸するXB-70。名は体を表すではないが、高速性能を追求したフォルムをしている（画像：NASA）。

XB-70のパワープラントであるゼネラル・エレクトリック社製の YJ93 ターボジェットエンジン（布留川司撮影）。

現存する唯一のXB-70試作1号機は、オハイオ州デイトンにあるアメリカ空軍博物館に展示されている（布留川司撮影）。

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