マッハ3で天空ズキューン！ どうやって？ XB-70「ヴァルキリー」飛んだら人類最後とは 読み込み中... アメリカ空軍博物館でのXB-70試作1号機。他の試作機とともに展示されている（布留川 司撮影）。 機体下部の楔型の突起。空気取り入れ口とエンジンを内蔵しつつも、それ自体がコンプレッション・リフト（圧縮揚力）効果を生み出している（布留川 司撮影）。 飛行中のXB-70。デルタ翼の左右両端が下方に曲がっているが、これは垂直尾翼の補助として使われていたと言われている（写真：NASA）。 超音速飛行時に熱からコックピットの窓を守るためのカバー（写真：NASA）。 XB-70のコックピット内部。先進的な外見だが、その内部を見ると1960年代の技術で作られていることが分かる（写真：NASA）。 離陸するXB-70。名は体を表すではないが、高速性能を追求したフォルムをしている（画像：NASA）。 XB-70のパワープラントであるゼネラル・エレクトリック社製の YJ93 ターボジェットエンジン（布留川 司撮影）。 現存する唯一のXB-70試作1号機は、オハイオ州デイトンにあるアメリカ空軍博物館に展示されている（布留川 司撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 ロシア海軍のヘリに背後から「刺客」が迫る 撃破の瞬間をウクライナが公開 “プロペラ上下に2つ”の特徴的な機体 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 日米の「電子の刺客」が四国沖に大集結！ 秘匿機だらけの“異様な訓練”を海自が発表 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
