かつての鉄の掟「羽田は国内、成田は国際」なぜ変化？ いまの「成田空港」の強みとは 読み込み中... 新東京国際空港、初期の計画案（画像：国土交通省「昭和39年度運輸白書」より）。 成田空港にあった「自動洗機装置」（画像：川崎重工業）。 成田空港にあった「自動洗機装置」（画像：川崎重工業）。 成田空港にあった「自動洗機装置」（画像：川崎重工業）。 成田空港（乗りものニュース編集部撮影）。 羽田空港のD滑走路（乗りものニュース編集部撮影）。 成田空港に集結したJALグループのLCC3社（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「従来の塗装法捨てた」世界が騒然の”特別塗装機”成田に初降臨！ しかも”デビュー戦”…なぜ日本が選ばれたのか 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「マジか！」JALの“驚安航空券”、まさかの先行販売キタ！ ただし買えるのは“ある人”だけ…その条件とは!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
