JR西が開発する"列車以外の輸送手段"の実力は？離れていても「3両編成」隊列走行BRTに乗る

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自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。

自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。

テストコースのある野洲車両基地（国土地理院の地図を加工）。

野洲の車両基地にあるテストコース（画像：Google Earth）。

野洲の車両基地にあるテストコース（画像：Google Earth）。

自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。

自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。

自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。

自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。

路面に埋め込まれた誘導用チップ（鶴原早恵子撮影）。

自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。

自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。

自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。

自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。

自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。

自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。

自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。

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