JR西が開発する”列車以外の輸送手段”の実力は？ 離れていても「3両編成」隊列走行BRTに乗る 読み込み中... 自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。 自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。 テストコースのある野洲車両基地（国土地理院の地図を加工）。 野洲の車両基地にあるテストコース（画像：Google Earth）。 野洲の車両基地にあるテストコース（画像：Google Earth）。 自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。 自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。 自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。 自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。 路面に埋め込まれた誘導用チップ（鶴原早恵子撮影）。 自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。 自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。 自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。 自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。 自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。 自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。 自動運転を行うバス車両（鶴原早恵子撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 消えた「3県直通の普通列車」が15年ぶり復活!? 約2時間半かけて走る 北陸3社にまたがり“接続改善” 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」の時刻が大幅変更！ その背景は？ 3月ダイヤ改正 千葉県初！柏市で自動運転バスが来年1月から運行開始へ 運転者を必要としない「レベル4」 この画像の記事を読む
