大都市だけでない「開かずの踏切」解消へ12年ぶり始動 ことでんの踏切の紆余曲折 読み込み中... 「高松環状道路」を踏切地点まで延伸・整備する案がある（画像：香川県）。 本町踏切はことでんの線路が五差路を貫通。複雑な構造となっている（2022年9月、小川裕夫撮影）。 本町踏切はことでんの線路が五差路を貫通。複雑な構造となっている（2022年9月、小川裕夫撮影）。 本町踏切は高松築港～片原町間にあるので、朝夕のラッシュ時は頻繁に踏切が閉まる（2022年9月、小川裕夫撮影）。 本町踏切を通過するのに、ことでんバスも苦戦中（2022年9月、小川裕夫撮影）。 高松港と市中心部を結ぶ道路のため、トラックやトレーラーなどが多く通行する（2022年9月、小川裕夫撮影）。 本町踏切はことでんの線路が五差路を貫通。複雑な構造となっている（2022年9月、小川裕夫撮影）。 ことでんの高松築港駅とJR四国の高松駅は、徒歩で3分ほどの距離がある（2022年9月、小川裕夫撮影）。 高松築港～瓦町間にある本町踏切を通過中のことでん（2022年9月、小川裕夫撮影）。 本町踏切。「開かずの踏切」解消には漕ぎつけられなくとも、隣接交差点の信号機を調整するなどして対策は講じられている（画像：香川県）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む 【鉄道計画特集】新路線 新駅 連続立体交差事業 次に開業するのはどこ？ 過去にあった「幻の新線計画」は？
