首都高「新京橋連結路」開通は2035年「丸の内入口」新設、設計速度40km/hへ

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「新京橋連絡路」のルート（画像：東京都）。

「新京橋連絡路」のルート（画像：東京都）。

「新京橋連絡路」の概要（画像：東京都）。

「新京橋連絡路」の概要（画像：東京都）。

「新京橋連絡路」の概要（画像：東京都）。

「新京橋連絡路」の概要（画像：東京都）。

「新京橋連絡路」の手続き状況（画像：東京都）。

都心環状線のルートは、宝町経由から、「新京橋連絡路」・八重洲線経由となる（画像：首都高）。

現在高架のKK線がある部分で、地下の「新京橋連絡路」が東西方向に作られる（画像：Google Earth）。

現在高架のKK線がある部分で、地下の「新京橋連絡路」が東西方向に作られる（画像：Google Earth）。

現在高架のKK線がある部分で、地下の「新京橋連絡路」が東西方向に作られる（画像：Google Earth）。

「新京橋連結路」の概要（画像：東京都）。

「新京橋連結路」の概要（画像：東京都）。

JR有楽町駅付近の高架道路に通じる場所にある路線図。首都高のものではない（2017年3月、中島洋平撮影）。

商業施設「銀座インズ」の上に東京高速道路と西銀座乗継所がある（2017年3月、中島洋平撮影）。

KK線の緑化再生計画のイメージ（画像：東京都）。

KK線の緑化再生計画のイメージ（画像：東京都）。

KK線の緑化再生計画のイメージ（画像：東京都）。

首都高とは別の運営主体による「KK線」（黄緑部分）（画像：東京都）。

地下化に先立って廃止された江戸橋入口（乗りものニュース編集部撮影）。

日本橋付近の地下化事業の概要（画像：首都高速道路）。

地下化とともに高架橋が撤去される日本橋付近（乗りものニュース編集部撮影）。

日本橋地下化に伴い廃止される江戸橋JCT（画像：写真AC）。

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