渋谷～原宿は「乗務員泣かせ」の難所だった 昔の山手貨物線 「絶対に煙を出すな」区間 読み込み中... 渋谷駅付近を走るD51形蒸気機関車牽引の貨物列車。1952年（『写真でみる貨物鉄道百三十年』宮澤孝一撮影、日本貨物鉄道株式会社発行）。 JR山手線の原宿駅ホームから望む宮廷ホーム（2014年7月、内田宗治撮影）。 山手線の原宿駅。背後の森が明治神宮（2022年11月、内田宗治撮影）。 山手線の渋谷～原宿間。湘南新宿ラインなどが走る山手貨物線には、数少ないが貨物列車も走っている（2022年11月、内田宗治撮影）。 原宿駅の宮廷ホーム（2019年12月、内田宗治撮影）。 JR山手線の渋谷～原宿間。この付近が蒸気機関車時代、無煙区間だった（2022年11月、内田宗治撮影）。 山手線の原宿駅ホームから望む宮廷ホーム。2020年頃からホーム周辺にフェンスが設置された（2022年11月、内田宗治撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 京王が新たなレール削正車を導入！ 「1回の走行で作業が完結」 民鉄初の方式を搭載 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 駅舎に「たまごっち」や「プラレール」が!? おもちゃのまち駅が“楽しい駅舎”に大変身！ 駅の待合室もかなり可愛くなっている！ 名古屋外縁を“ディーゼルカー1両・1時間に1本”!? 大都市のローカル鉄道「城北線」なぜ近代化しない？ 2032年に大変容か この画像の記事を読む
