渋谷～原宿は「乗務員泣かせ」の難所だった 昔の山手貨物線 「絶対に煙を出すな」区間 読み込み中... 渋谷駅付近を走るD51形蒸気機関車牽引の貨物列車。1952年（『写真でみる貨物鉄道百三十年』宮澤孝一撮影、日本貨物鉄道株式会社発行）。 JR山手線の原宿駅ホームから望む宮廷ホーム（2014年7月、内田宗治撮影）。 山手線の原宿駅。背後の森が明治神宮（2022年11月、内田宗治撮影）。 山手線の渋谷～原宿間。湘南新宿ラインなどが走る山手貨物線には、数少ないが貨物列車も走っている（2022年11月、内田宗治撮影）。 原宿駅の宮廷ホーム（2019年12月、内田宗治撮影）。 JR山手線の渋谷～原宿間。この付近が蒸気機関車時代、無煙区間だった（2022年11月、内田宗治撮影）。 山手線の原宿駅ホームから望む宮廷ホーム。2020年頃からホーム周辺にフェンスが設置された（2022年11月、内田宗治撮影）。 関連記事 こんごう型後継のイージス艦にも搭載か 日本の空まもる高性能レーダー 「ココがスゴイ」をロッキード・マーティンに聞いた〈PR〉 （PR）lockheedmartin 運転士の「デカいカバン」その中身は？ “鉄道のプロ”が常に持ち歩く「相棒アイテム」、実は意外なものも オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 世界初の「黄色いブロック」は岡山の交差点！ 日本人発明家が私財を投じた“友情の凸凹” 普及まで20年もかかった驚きの誕生秘話とは ついに“Xデー”が…！ 元「日本最速の新幹線」500系、引退までの全スケジュールが判明 戦闘機っぽいルックスが特徴 この画像の記事を読む
